荷蘭獨立電氣集成專家Bakker Sliedrecht公司已經接獲海底服務提供商Subsea 7公司授予的合同，將為其深水施工船“Seven Arctic”號配備一套新的能源節約系統。

據稱，此次的訂單對于Bakker Sliedrecht公司的能源存儲系統而言具有兩個“首次”的重要意義。其一，這是Bakker公司該系統首份大型船訂單。其二，Subsea 7公司的“Seven Arctic”號將是全球首艘配備這種能源節約系統的重型工程/柔性鋪設船。

據國際船舶網了解，“Seven Arctic”號現代重工建造，該船長162米，型寬32米，能為132人提供住宿。配備一臺900噸起重機和一套325噸大張力垂直鋪設系統，甲板下管道儲存能力達7000噸。總裝機功率為27兆瓦，屬于DP3級別。該船適用于全球范圍內水深達3000米的作業。

這種新的能源節約和存儲系統將使這艘目前總裝機功率為27兆瓦和DP3級動力定位的船實現動力混合，并且能在全球深達3000米的水域作業。這種新的能源存儲系統的核心是一個最大功率為3750千瓦和1250千瓦時的集裝箱式電池房，系統還包括岸電連接。根據該船的運營特點，預計將能減少5000噸的二氧化碳排放。

Bakker Sliedrecht公司的項目總監Andy Waterstreet說："儲能系統是與Subsea7公司密切合作開發的，以滿足船隊更具有可持續性的愿望。”

“在過去的15年里，Bakker一直是我們建造的一些專業DP船的主要電氣集成商，并在DP和電氣問題上提供持續的運營支持。我們很高興能與Bakker公司繼續保持合作關系，并獲得了對Seven Arctic進行混合改造的合同。這代表了我們減少二氧化碳排放的可持續發展計劃中的一個重要里程碑.''Subsea7公司資產發展副總裁Stuart Smith說。

Bakker Sliedrecht公司銷售總裁Bas Oskam介紹說，“我們的能源存儲系統能與任何電池或任何存儲類型配合使用，其控制系統的設計考慮到了最大程度的自動性，能與船上不同的現有動力和船舶管理系統集成，使該系統非常適合應用于現有船。”