Berg Propulsion公司日前已經(jīng)成功為Stena Line公司旗下一艘40年老船齡波羅的海渡輪更換螺旋槳槳葉，實(shí)現(xiàn)了燃料消耗和振動(dòng)的大幅降低。

據(jù)悉，“Stena Danica”號(hào)客滾船長(zhǎng)154.9米，于1983年投入運(yùn)營(yíng)，并于2005年進(jìn)行了全面翻新，服務(wù)瑞典和丹麥之間的航線，航行于Gothenburg和Frederikshavn港之間僅需3.5個(gè)小時(shí)。

2021年，這艘渡輪的船東Stena Line公司要求Berg Propulsion公司修正該船2臺(tái)螺旋槳的槳葉，希望消除一直存在的氣蝕問(wèn)題并提高燃料效率。這對(duì)于Berg Propulsion公司也是另一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)，Berg Propulsion公司的解決方案需要進(jìn)行逆向工程，以適應(yīng)由另一家公司原始制造的現(xiàn)有螺旋槳輪轂。

據(jù)了解，這實(shí)際上是多年來(lái)在“Stena Danica”輪上進(jìn)行的第三次螺旋槳葉片更換，但這次特別及時(shí)，因?yàn)樗�預(yù)示著新的法規(guī)要求所有船舶都要證明其能源效率。

“Stena Danica”號(hào)的2臺(tái)可調(diào)螺距螺旋槳由2臺(tái)蘇爾壽12ZV40中速機(jī)驅(qū)動(dòng)，在多種海況下進(jìn)行了數(shù)個(gè)月的商用運(yùn)營(yíng)后，Stena Line公司證實(shí)，使用新的螺旋槳槳葉已經(jīng)降低了平均燃料消耗，同時(shí)消除了長(zhǎng)期存在的振動(dòng)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了效率和舒適度之間的平衡。

Berg Propulsion能源和效率客戶經(jīng)理Magnus Thorén說(shuō)，作為船舶行業(yè)領(lǐng)先的螺旋槳、推進(jìn)器和控制系統(tǒng)制造商之一，Berg Propulsion對(duì)燃油效率的見解建立在經(jīng)驗(yàn)和對(duì)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造設(shè)施的投資之上。"由于燃料消耗在議程上占了很大的比重，我們正在把所有可用的工具提供給我們的船東客戶，以確保他們所需要的效率。這意味著為特定的船舶運(yùn)營(yíng)狀況提供量身定制的解決方案，我們的設(shè)計(jì)師和船廠項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以為任何螺旋槳轂做這個(gè)解決方案。"

Berg Propulsion全球客戶經(jīng)理Mattias Hansson補(bǔ)充說(shuō)，"我們要感謝整個(gè)Stena團(tuán)隊(duì)的良好合作，在我們的共同努力下，這個(gè)項(xiàng)目取得了成功。"