埃克森美孚成為新加坡生物燃料加注最新參與者
2022-11-16 18:42:13
來源：海運圈聚焦
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
近段時間，石油巨頭及實物燃料供應(yīng)商埃克森美孚在新加坡港成功完成了兩單商業(yè)生物基船用燃料油加注。
據(jù)悉，涉及船舶為 171,800 立方米的液化天然氣運輸船“Papua”輪，該船由巴布亞新幾內(nèi)亞液化天然氣全球公司 (PNG LNG) 租用，在8月和9月通過船對船轉(zhuǎn)運單方式接收了埃克森美孚的海洋生物燃料。
所使用的海洋生物燃料是一種含硫量為 0.5% 的殘渣基燃料 ，由高達(dá) 25% 的廢物基脂肪酸甲酯 (FAME) 加工而成。所得混合物符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO 8217:2017，而 FAME 含量符合EN 14214。生物成分已獲得國際可持續(xù)發(fā)展和碳認(rèn)證 (ISCC) 組織的認(rèn)可。
埃克森美孚全資子公司SeaRiver Maritime總裁Andre Kostelnik說：“這是我們測試可行的海洋生物燃料替代傳統(tǒng)燃油的發(fā)動機的重要階段。”
此前，埃克森美孚的許多同行紛紛展示了自身在生物燃料方面的參與度，包括道達(dá)爾能源船用燃料（TMF）、Toyota Tsusho和Good Fuels在內(nèi)的供應(yīng)商在最近幾周都強調(diào)了類似的生物燃料里程碑。
隨著航運業(yè)尋求運營的去碳化，生物燃料憑借其有望實現(xiàn)完全碳中和成為受歡迎的選擇，同時其“滴入”性質(zhì)意味著船舶使用幾乎不需要進行任何改裝。相比之下，目前領(lǐng)先的替代燃料候選者，包括甲醇、氨和氫，均需要船舶擁有特定的燃料系統(tǒng)和發(fā)動機。
標(biāo)簽： 埃克森美孚
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