Timm Ropes成立于1772年，現屬于Wilhelmsen集團。Timm的Snap Back Arrestor(SBA™)纜繩防回彈技術獲得了DNV的技術認證認可，這是世界上第一個也是唯一一個獲得該技術認證的SBA防回彈纜繩。

船舶系泊纜繩斷裂時會以800公里/小時的速度回彈，使系泊成為港口和船舶作業時最危險的任務之一, Timm Snap Back Arrestor（SBA™)纜繩防回彈技術有效的降低和防止此作業的危險性，保障了船員和設備的安全。

2022年是Timm纜繩誕生的第250周年，這是船用纜繩技術革新的重要里程碑。DNV證明了SBA 防回彈纜繩的質量和安全性，并以歷時7年的研發測試和Timm 250年的纜繩經驗知識作為堅實的后盾。​​​​​

由于SBA™是威爾森船舶的Timm品牌纜繩開發的一項新技術，威爾森很早就開始了從DNV獲得技術認證的過程，該認證是在根據DNV的推薦做法A203執行廣泛的鑒定過程后授予的。

DNV的全面認證過程耗時四年多，需要投入大量時間和資源。威爾森船舶服務公司纜繩技術產品經理Thomas Caradec表示：“我們很高興看到資格認證已經到位，我們的SBA防回彈纜繩真的是獨一無二的，它確實值得現在的認可。我為團隊和所有參與的人感到非常高興。”

“威爾森船舶開發了超越現有標準的SBA防回彈纜繩新技術。該技術的目的是通過在纜繩斷裂時盡量減少回彈的影響來提高海上作業的安全性。DNV已協助威爾森船舶通過了技術鑒定過程，成為世界上第一個通過DNV技術認證的纜繩防回彈技術。”DNV首席工程師Ingrid Skutle Høgsæt表示。

在系泊事故中，因纜繩回彈造成的事故占到了驚人的53%，其中七分之一的事故導致了船員的死亡。“該認證證明了SBA開發過程中所做的所有努力，它表明SBA防回彈技術的性能已在最惡劣的情況下和船上的操作條件下得到驗證，從而證明了該技術的穩健性和可靠性，并向海員和港口工人更安全的系泊邁出了重要一步”，Thomas Caradec繼續說道。

認證過程的一部分要求威爾森在測試場地和實際系泊情況下對新舊繩索都進行測試，以確保 SBA™ 防回彈技術在任何嚴苛條件下都能正常工作。其背后的原則是，10次測試中，10次必須都給出令人滿意的結果，測試才能繼續進行。因此，威爾森進行了廣泛的測試，以確保防回彈技術在所有測試條件下都能正常工作，包括船上發生概率較低的場景。并且必須提及的是，一旦測試結果在任何一個方面不完美，DNV將不會繼續進行認證。​​​​​​​​​​​​​​

憑借著DNV 對威爾森船舶 Timm纜繩SBA防回彈技術認證合格聲明，威爾森可以進一步鞏固 Timm SBA™ 防回彈纜繩作為世界上最安全的系泊纜繩的地位。它使威爾森Wilhelmsen堅定地朝著正確的方向前進，將更安全的系泊標準提高到一個新的水平，并使威爾森的SBA防回彈纜繩與其它具有“相似”功能的防回彈纜繩區分開來。

從1772年開始，當一位癡迷于纜繩的紳士有了創造能夠保護海員安全的纜繩的愿景時，Timm纜繩就已經成為航運業纜繩的領導者。威爾森的創新產品在全球范圍內獲得認證，并受到世界各地公司和海員的信賴。Timm SBA防回彈纜繩已獲得船級社NK、DNV形式認可和OCIMF MEG4.0的認證。

關于威爾森船舶服務 Wilhelmsen Ships Service

憑借最廣泛的全球海運供應網絡，威爾森船舶服務活躍于全球100多個國家的2萬個港口。威爾森提供市場領先的海洋解決方案，包括Unitor品牌的產品、Timm纜繩、Unicool制冷劑以及Unitor和Nalfleet船舶化學品，每年處理超過20萬件產品交付，是海事行業在港口、船上和海上值得信賴的合作伙伴，威爾森的船舶產品組合和創新解決方案適用于每個市場和地區的每一種可能的船舶類型。威爾森始終致力于維護全球貿易的運行，并為船舶的持續運營提供可靠的支持。如需咨詢產品相關問題，請聯系wss.cs.shanghai.products@wilhelmsen.com獲取進一步幫助。