挪威渡船公司Torghatten Nord AS近日在土耳其Cemre船廠下單訂造一艘零排放雙頭車客渡船。

該船由Norwegian Ship Design開發(fā)，全長117米，可容納399名乘客，將入級DNV，掛挪威船旗。交付之后，該船將部署在挪威北部博格內(nèi)斯-洛丁根航線，航速13-14節(jié)，航程一小時。這一過境時間和航速將在挪威電池渡船中創(chuàng)造新的紀(jì)錄。

據(jù)了解，這艘新船將具備兩個完全獨(dú)立的推進(jìn)和動力系統(tǒng)，能夠確保在任何單一故障發(fā)生后兩個系統(tǒng)中至少有一個可以確保運(yùn)行。船上所有電力將通過高容量的自動充電接口連接岸上電網(wǎng)。如果沒有岸電，生物柴油發(fā)電機(jī)將為船舶正常運(yùn)行提供足夠的電力。

Norwegian Ship Design項(xiàng)目開發(fā)部經(jīng)理Hans Kristian Dyrli表示，新船設(shè)計(jì)特別注重低能耗，能源效率貫穿于總體設(shè)計(jì)以及船上的大多數(shù)系統(tǒng)和技術(shù)解決方案。

最近，Cemre船廠剛剛為丹麥渡船運(yùn)營商Scandlines新一代零排放渡船舉行鋼板切割儀式。這艘新船同樣將使用電力混合動力運(yùn)營，預(yù)計(jì)將在2024年交付運(yùn)營。該船全長147.4米，型寬25.4米，設(shè)計(jì)吃水5.3米，將能運(yùn)輸66輛貨運(yùn)車輛和140名乘客，車道長度約1200米。