繼攬獲前4艘船體建造合同之后，外高橋造船有望獲得SBM Offshore第五艘世界獨創Fast4Ward通用型FPSO訂單，而這一次SBM或將上部模塊和船體建造都交給外高橋造船。

據上游消息，荷蘭浮式生產儲卸油船（FPSO）運營商SBM正在與外高橋造船就下一艘Fast4Ward型FPSO的模塊建造進行深入協商。如果合同得以敲定，這將是外高橋造船首次進軍FPSO上部模塊建造市場。此前外高橋造船曾為SBM建造過4艘FPSO船體，但這4艘FPSO的上部模塊建造和集成工作均由新加坡船廠負責。

截至目前，SBM已經在外高橋造船和招商工業訂造了總計6艘Fast4Ward型FPSO船體。其中，SBM于2017年7月1日、2018年11月21日先后與外高橋造船簽約Fast4Ward型FPSO船體系列項目，第一艘“Liza Unity”號于2019年年底交付，第二艘“Prosperity”號在2020年8月交付。第三艘船體在2019年12月簽約，在今年1月剛剛交付。第四艘船體的建造合同在2021年3月簽署，同年9月開工。

據悉，“Liza Unity”號FPSO是為埃克森美孚在圭亞那的Stabroek區塊開發項目建造的第二艘FPSO。“Liza Unity”號已被美國船級社（ABS）授予SUSTAIN-1標志，這也是世界上第一艘獲得該標志的FPSO。

圖：埃克森美孚（ExxonMobil）部署在在圭亞那Liza油田的“Liza Unity”號FPSO已投產。

另外，SBM在2019年4月與招商工業簽署Fast4Ward型FPSO船體1+3艘的建造協議，同年12月生效第二艘船體合同。其中，招商工業的首制船“SEPTIBA”號在去年7月交付，第二艘船體也在建造之中。

雖然這6艘FPSO訂造時均為投機訂單，但到去年11月，SBM已經為全部6艘FPSO敲定了作業合同。由于提前訂造，在敲定合同后FPSO的交付時間也能夠大大縮短。

據國際船舶網了解，Fast4Ward型FPSO是SBM獨創的“通用型”船體設計概念，其基礎方案是一艘儲油能力達200萬桶原油的FPSO。船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。該船體滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，適用于全球各個海域的油氣開發作業。

Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業主本土化的要求。Fast4Ward型FPSO船體設計還考慮了安裝可拆卸推進系統的可能性，如批量建造該通用型船體，可大幅降低拖航費用。相比傳統的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，其投產周期可以縮短6到12個月，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業主本土化的要求。