天津西南海運重返江南造船訂造兩艘超大型乙烷運輸船（VLEC），鞏固江南造船作為VLEC市場領先建造商的地位。

據(jù)貿(mào)易風消息，天津西南海運已經(jīng)與江南造船簽署了1+1艘99000立方米VLEC建造合同，新船預計將在2025年交付，單船造價達到了1.3億美元，比2020年訂造的2艘VLEC每艘不到1.1億美元的價格高出18%，備選訂單確認生效后合同總價值將達2.6億美元（約合人民幣17.56億元）。

江南造船是VLEC市場主要建造商之一。99000立方米VLEC是江南造船以市場為導向、技術(shù)為引領、創(chuàng)新為驅(qū)動，順應能源戰(zhàn)略及特點并以“碳達峰碳中和”為目標自主研發(fā)設計的船型，屬于江南“Panda（熊貓）”系列，服務于液化乙烷的長途運輸，設計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個江南造船具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“BrilliancE”B型液貨艙和2個C型甲板罐，最大艙容達99000立方，是世界上首次采用B型艙且艙容最大的VLEC。

天津西南海運與江南造船在液化氣船項目上有著良好的合作關(guān)系。2020年西南海運首次進軍VLEC市場，在江南造船訂造2艘99000立方米VLEC，合同價值約為2.2億美元。這兩艘船已經(jīng)與浙江衛(wèi)星石化簽署了為期15年的租船合同，將用于滿足浙江衛(wèi)星石化連云港石化項目二階段運輸需求，預計將在今年年內(nèi)交付運營。

除了VLEC之外，江南造船還為西南海運建造交付了5艘86000立方米超大型雙燃料液化氣船（VLGC），其中第五艘在今年1月剛剛交付。同時，江南造船還在為西南海運建造2艘93000立方米VLGC，計劃在2023年交付，這是目前世界上最大的雙燃料VLGC。

據(jù)了解，西南海運是宏光集團下屬專業(yè)從事特種運輸船經(jīng)營和船舶管理的事業(yè)部，包括一個中小型氣體運輸船隊、一個超大型氣體運輸船隊、一個液體瀝青運輸船隊。西南海運作為中國船東的代表率先進入超大型液化氣船運輸市場，自2013年以來投資和經(jīng)營管理著多艘VLGC，運輸能力居國際同行前列。