繼上周吉寶岸外與海事的28億美元訂單之后，新加坡另一家海工巨頭勝科海事也接獲了巴西國油浮式生產儲卸油船（FPSO）合同，金額超過30億美元，再次刷新FPSO訂單金額紀錄。

10月5日，勝科海事宣布，其全資子公司勝科海事Rigs & Floaters通過國際招標獲得巴西國油“P-82”號FPSO的工程、采購和建造（EPC）合同，價格約為30.5億美元（約合人民幣217.04億元）。這是勝科海事從巴西國油承接的最大合同，將為勝科海事截止2022年6月底約25.2億新元的手持訂單量增加超過42.5億新元。

預計這艘FPSO將在2026年上半年交付，同年年內投產。這是巴西國油繼8月和9月底在吉寶岸外與海事訂造同型船“P-80”號和“P-83”號之后，為Buzios油田打造的第三艘全球最大FPSO。

“P-82”號每天能夠處理22.5萬桶石油和1200萬立方米天然氣，注水能力為每天25萬桶，可儲存200萬桶石油，將成為巴西地區乃至世界范圍內最大的FPSO之一。這是巴西國油新一代生產設施的一部分，具備高產能和二氧化碳減排技術。

勝科海事Rigs & Floaters負責人William Gu表示：“我們很感謝巴西國油選擇勝科海事來承擔這一里程碑式的項目。勝科海事擁有一整套EPC新造船執行能力，建立在向FPSO運營商和石油巨頭交付浮式生產設施的良好記錄上。結合我們在新加坡和巴西的先進船廠設施，我們完全有能力承接‘P-82’號這樣的復雜項目。”

勝科海事總裁兼首席執行官黃永新（Wong Weng Sun）表示：“"我們非常高興獲得這份合同，并支持巴西國油在巴西發展其FPSO船隊。在過去的幾十年里，我們一直支持巴西國油，并感謝巴西國油將又一個項目——‘P-82’號委托給勝科海事。”

據了解，勝科海事迄今已經為巴西水域交付了13個FPSO/浮式儲卸油船（FSO）/浮式生產裝置（FPU），最近一次是在2019年9月，勝科海事全資子公司Estaleiro Jurong Aracruz（EJA）交付了新建FPSO“P-68”號，目前部署在巴西桑托斯盆地的超深水Berbigão和Suru油田。EJA預計將在2022年第四季度交付另一艘新建FPSO“P-71”號，部署在Itapu油田。

據了解，巴西國油在去年4月啟動了“P-80”號和“P-82”號的國際招標，其中吉寶岸外與海事在今年8月簽署了“P-80”號的EPC合同，價格約為29億美元。巴西國油也有意將“P-82”號的合同也交給吉寶岸外與海事，但由于招標規則規定“P-80”號與“P-82”號須由不同船廠提供，因此“P-82”號的合同最終花落勝科海事。

另外，巴西國油在9月底還和吉寶岸外與海事簽訂了“P-83”號EPC合同，合同價格約為28億美元。加上最新的“P-83”號，今年巴西國油已經投資87.5億美元（約合人民幣622.65）億元訂造了3艘FPSO，全部由新加坡船企接獲。

今年4月，吉寶企業與勝科海事達成最終協議，預計吉寶岸外與海事和勝科海事將在今年年底前完成合并，創造一家全球領先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業清潔解決方案的公司。新加坡主權財富基金淡馬錫控股將成為合并后實體的最大股東。