繼上個(gè)月與日本商船三井合作的3艘大型LNG船訂單之后，中國(guó)民營(yíng)天然氣能源巨頭新奧股份又將攜手天津西南海運(yùn)在滬東中華訂造3艘LNG船。作為最大液化氣船船東之一的天津西南海運(yùn)也憑借這份新訂單，首次進(jìn)軍LNG船市場(chǎng)。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，天津西南海運(yùn)已經(jīng)與中國(guó)船舶租賃合作，在滬東中華下單訂造3艘17.4萬(wàn)方LNG船，每艘新船造價(jià)估計(jì)接近2.5億美元，合同總價(jià)值達(dá)7.5億美元（約合人民幣54.27億元），交付期安排在2028年。這3艘LNG船將租賃給新奧股份，具體租期和日租金并未公布。

此前，新奧股份在9月初通過(guò)旗下子公司ENN LNG (Singapore) Pte. Ltd.與商船三井簽署了3艘新建LNG船長(zhǎng)期期租合同，用于將新奧股份根據(jù)長(zhǎng)期采購(gòu)合同購(gòu)買(mǎi)的LNG運(yùn)往中國(guó)。商船三井為此在滬東中華訂造了3艘17.4萬(wàn)方LNG船，計(jì)劃在2028年之前交付。

據(jù)了解，新奧股份是中國(guó)最大的民營(yíng)能源企業(yè)之一，在全國(guó)運(yùn)營(yíng)250多個(gè)城市燃?xì)忭?xiàng)目，LNG年配送能力超100億方，運(yùn)營(yíng)中國(guó)首個(gè)大型民營(yíng)LNG接收站——舟山LNG接收站，業(yè)務(wù)覆蓋分銷(xiāo)、貿(mào)易、儲(chǔ)運(yùn)、生產(chǎn)、工程在內(nèi)的天然氣產(chǎn)業(yè)全場(chǎng)景。 2021年，新奧股份天然氣總銷(xiāo)售量為372億立方米，約占中國(guó)天然氣總消費(fèi)量的10%。

新奧股份舟山LNG接收站

去年10月，新奧股份與切尼爾能源簽署了長(zhǎng)期LNG購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議，從2022年7月1日起每年以FOB（船上交貨）方式供應(yīng)約90萬(wàn)噸LNG，為期13年。今年3月，該公司還與美國(guó)Energy Transfer LP公司簽署了為期20年的LNG長(zhǎng)期購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議，預(yù)計(jì)最早從2026年起以FOB方式，通過(guò)查爾斯湖LNG項(xiàng)目每年購(gòu)買(mǎi)270萬(wàn)噸LNG。

對(duì)于天津西南海運(yùn)而言，此次的訂單標(biāo)志著該公司首次進(jìn)入LNG船市場(chǎng)。西南海運(yùn)是宏光集團(tuán)下屬專(zhuān)業(yè)從事特種運(yùn)輸船經(jīng)營(yíng)和船舶管理的事業(yè)部，包括一個(gè)中小型氣體運(yùn)輸船隊(duì)、一個(gè)超大型氣體運(yùn)輸船隊(duì)、一個(gè)液體瀝青運(yùn)輸船隊(duì)。西南海運(yùn)作為中國(guó)船東的代表率先進(jìn)入超大型液化氣船運(yùn)輸市場(chǎng)，自2013年以來(lái)投資和經(jīng)營(yíng)管理著多艘VLGC，運(yùn)輸能力居國(guó)際同行前列。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前西南海運(yùn)旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)30艘船，包括7艘瀝青運(yùn)輸船、2艘多用途氣體運(yùn)輸船、1艘VLEC和20艘LPG船，LPG船中有7艘為VLGC。同時(shí)，該公司還有10艘在建新船，包括江南造船建造的8艘VLEC、以及黃埔文沖建造的1艘9500立方米多用途氣體運(yùn)輸船和4艘5000立方米LPG船。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，作為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下核心骨干企業(yè)，滬東中華是全球唯一能夠同時(shí)建造NO96、MARK III兩種LNG船的船企。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，今年迄今為止滬東中華累計(jì)LNG船接單量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的20艘，其中包括19艘17.4萬(wàn)方大型LNG船，以及1艘14000立方米LNG加注運(yùn)輸船，截至目前LNG船手持訂單共計(jì)32艘。