印度科欽造船廠（Cochin Shipyard）近日獲得來自歐洲客戶的訂單，將建造2艘雙燃料海上風(fēng)電場(chǎng)調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船（CSOV）。

這是印度首次承接CSOV建造合同。科欽造船廠表示，這份合同總價(jià)值達(dá)到1萬億盧比（約合3.52億歐元），預(yù)計(jì)將在35個(gè)月內(nèi)交付完畢。合同中還包含4艘備選船舶，預(yù)計(jì)將在一年內(nèi)確認(rèn)生效。

雖然科欽造船廠沒有透露船東信息，但塞浦路斯投資基金公司Pelagic Partners已經(jīng)證實(shí)在科欽造船廠訂造了2+2+2艘CSOV，價(jià)值超過3.5億歐元（約合人民幣25.53億元），新船定于2025年第一季度交付。

Pelagic Partners介紹稱，這2艘CSOV將采用Kongsberg的UT 5519 HL型設(shè)計(jì)，通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力推進(jìn)，整合了零排放能力，是迄今為止最環(huán)保的CSOV之一。船上優(yōu)越的住宿設(shè)施和對(duì)船上物流的關(guān)注提高了效率和健康的工作環(huán)境，為近海工程師提供了一個(gè)安全和有吸引力的工作空間。

Pelagic Partners已經(jīng)成立了子公司Pelagic Wind Services（PWS）作為CSOV船隊(duì)的獨(dú)家商業(yè)和技術(shù)經(jīng)理。PWS總經(jīng)理Andre Groeneveld指出：“這批新船具有顯著的差異化優(yōu)勢(shì)，如大幅提高的動(dòng)態(tài)定位（DP）能力、高效的甲醇預(yù)留（methanol-ready）發(fā)電機(jī)組和帶有大型起重機(jī)能力的全電動(dòng)自主舷梯。這些船舶資產(chǎn)將使我們朝著我們的總體目標(biāo)邁出一大步，即成為可再生能源行業(yè)可持續(xù)服務(wù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)從始至終的零排放。”

科欽造船廠是印度最大的船廠，之前主要建造客船和海工船。去年，科欽造船廠承接了印度印度疏浚公司（DCI）2+1艘耙吸式挖泥船訂單，這是印度國內(nèi)船廠首次建造大型挖泥船。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前科欽造船廠手持訂單共計(jì)5艘，包括2艘客貨兩用船、2艘居住船和1艘耙吸式挖泥船，將在今年和2025年交付完畢。