意大利電纜巨頭Prysmian集團近日在挪威船廠VARD下單訂造了一艘電纜敷設船，總價值約2億歐元（約合人民幣14.76億元）。

這艘新船將配備總功率為3兆瓦的電池組，具有綠色證書、高電纜載荷能力和巡航速度，這將大大減少電纜安裝所需要的次數，從而降低二氧化碳排放總量。與傳統的電纜敷設船相比，新船能夠節省約40%的燃料消耗，有望減少85%的氮氧化物排放。

預計該船將在2025年第一季度全面投入運營，加強Prysmian的項目執行能力和其工程、采購、施工、安裝（EPCI）方式。

Prysmian介紹稱，新船全長170米，船體將與去年VARD交付的全球最大電纜敷設船“Leonardoda Vinci”號大致相同，也會配備類似的電纜敷設設備，兩個載重量分別為10000噸和7000噸的轉盤，可用于安裝長距離海底電纜、海上風電場內和外送電纜，最高航速超過16節，擁有最先進的DP3動態定位系統和耐波系統。

交付后，這艘船將用于執行美國Coastal Virginia海上風電項目、Neuconnect Energy Link項目以及德國的Dolwin4和Borwin4海上風電網絡連接電纜系統。

Prysmian集團執行副總裁Hakan Ozmen表示：“這艘新船無疑將改變整個行業，加強我們的安裝能力，鞏固我們在互聯互通和海上風電場市場的領先地位，同時確保準時交付和執行。該船是我們現有船隊中‘Leonardoda Vinci’號和其他電纜敷設船的補充，將支持集團在不斷發展的海底電纜安裝業務方面的長期增長。”

目前，Prysmian集團旗下船隊擁有5艘電纜敷設船，包括船齡約35年的“Giulio Verne”號、主要用于海上風電輸出電纜安裝的“Cable Enterprise”號、用于淺水安裝的駁船“Ulisse”號、專門用于在極淺水域和潮間帶作業的小型駁船“Barbarossa”號以及去年交付的“Leonardoda Vinci”號。