2022年1月18日，由南通市海洋水建工程有限公司投資、韓通贏吉重工建造的 “海洋風電91”“海洋風電92”號自升式風電安裝平臺開工切割下料，計劃2023年3月、4月交付投入使用。

“海洋風電91”“海洋風電92”是國內第四代海上風電施工裝備，由中國船舶集團708研究所設計，于2021年11月完成設計，在總結以往海上風電施工裝備的使用性能、各類品牌風機及海況地質適用性及未來海上風電發(fā)展趨勢規(guī)劃的基礎上，充分考慮起重能力、性能與效率、海域海況、水文地質等多方面，滿足國內、國外海上風電未來、單機大容量、深遠海施工特點。這是海洋水建主動適應“十四五”、“十五五”的國家新能源戰(zhàn)略需要，為未來深遠海海上風電建設再添利器。

“海洋風電91”“海洋風電92”為自航自升式，集運、吊、儲一體化多功能的海上風電安裝平臺，平臺建成后主要用于10MW-18MW以上海上風機安裝。平臺入級船CCS，無限航區(qū)，可滿足國內外海域海上風機安裝施工需求。

平臺采用流線型船艏、方型艉部船型，平臺總長130.6m、船寬48m、型深9.6m、設計吃水6.3m、航速7節(jié)、自持力30天、續(xù)航力3000海里、定員120人。平臺升降設計4個桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統(tǒng)、樁腿高度125m、單樁額定升降能力7050t、單樁預壓升降能力10500t、可變荷載6000t（甲板荷載5500t）、最大作業(yè)水深70米。

1600t繞樁式全回轉起重機。起重能力：1600t @28m~35m（1300t@35~45m），主鉤起升高度甲板面上150m、甲板面下25m，副鉤起重能力400t@45m、起升高度甲板面上170m、甲板面下25m。600t全回轉輔起重機。起重能力：600t@16m~40m、起升高度甲板面上75m、甲板面下25m。

平臺為全電力驅動（綠色、環(huán)保），艉推進裝置2×3000KW全回轉推進器，艏側推2×2000KW側推裝置，DP1動力定位功能。

在該平臺首部左右分設兩座島嶼式上層建筑，船舯首尾貫通，有效增大甲板可利用面積，設置專門放置大長度風葉處所；兩座上層建筑，一座專用于生活區(qū)，一座專用于工作區(qū)；該船配備海水淡化系統(tǒng)2套，全船多套多點監(jiān)控系統(tǒng)，并設置直達駕駛室、機艙的電梯。

1、快速：升降系統(tǒng)采用齒輪齒條連續(xù)式，升降速度快，提升每小時36米；動力系統(tǒng)配置2臺3000kW全回轉推進器和2臺2000kW艏側推， DP1動力定位能力。

2、安全：平臺針對我國近海特別是福建、廣東近海的地質做出一系列優(yōu)化設計，儲備浮力更大；樁靴底部增設樁釘結構，有效防止平臺起升后滑移；沖樁系統(tǒng)采用高壓水和高壓空氣兩套獨立系統(tǒng)的雙冗余設計，設置4臺高壓水泵，4臺壓縮空氣瓶，分別服務于每只樁靴且互為備用，大幅節(jié)省升降作業(yè)時間，提高功效；基線以下樁腿有效長度最大達到100m。

3、舒適：平臺在設計過程中也充分考慮到船員工作生活舒適性，居住艙室凈高達到2.6米，駕駛操縱室達到3.5米凈高，360°操作視線更為開闊；配置了全船CCTV多套多點監(jiān)控系統(tǒng)，可集中或分布監(jiān)控全船任何工作區(qū)域；配有多功能會議系統(tǒng)，可全天候和岸基視頻連線。

4、大型風機安裝：平臺設計考慮：風輪吊儲存2套、單葉片吊裝儲存3套；同時具備主吊在風機安裝同時，輔吊具備風機轉駁儲存能力，減少風機運輸船在波長、波高較大無法靠泊情況下，平臺可實現持續(xù)風機安裝，充分利用海上安裝窗口期，提高工效。

5、通用：國內深海、遠海、無限航區(qū)調遣。