2月15日，德國Meyer Werft船廠為鐵行郵輪（P&O Cruises）建造的第二艘LNG動力豪華郵輪“Arvia”號舉行硬幣儀式鋪設龍骨。

鐵行郵輪為“Arvia”號選擇了巴巴多斯硬幣放置在該船龍骨下方。該公司總裁Paul Ludlow解釋稱，巴巴多斯是其冬季母港，“過去20多年來這個島嶼在我們心中有著特殊的地位”。

“Arvia”號鋪設的龍骨分段重達570噸，長11.3米、寬42.10米、高11.81米，由一臺800噸的起重機吊起。在鋪設龍骨后，接下來Meyer Werft船廠將在船塢中完成船尾部分的分段組裝，以及進一步的舾裝工作。

“Arvia”號是Meyer Werft船廠2020年交付給鐵行郵輪的首艘LNG動力豪華郵輪“Iona”號的姐妹船，在2021年年初開工。該船的規格結構與“Iona”號完全相同，船長334.5米，寬42米，載客量約5200人，船員約1700人，總噸位184000噸，完全使用LNG作為動力，這是目前最清潔的船舶推進技術。

除了LNG動力之外，“Arvia”號采用的其他環保技術還包括岸電連接，以及英國清潔技術公司Silverstream Technologies提供的Silverstream空氣潤滑系統等。

去年，鐵行郵輪已經宣布將新船命名為“Arvia”號。根據鐵行郵輪的說法，“Arvia”號船名的意思是“來自海岸”。預計這艘郵輪將在今年12月交付，首航將前往加那利群島，之后在加勒比海進行冬季航行。