近日，“三峽氫舟1號(hào)”技術(shù)線建造首次會(huì)議圓滿召開，標(biāo)志著我國(guó)首艘入級(jí)CCS氫燃料電池動(dòng)力工作船正式轉(zhuǎn)入建造階段。

該項(xiàng)目由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院研發(fā)設(shè)計(jì)，712所負(fù)責(zé)全電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)，該項(xiàng)目是一艘以氫燃料為主并輔以磷酸鐵鋰電池動(dòng)力的雙體交通船，主要用于三峽庫(kù)區(qū)及兩壩間交通、庫(kù)區(qū)巡查、應(yīng)急等工作。該船總長(zhǎng)49.9m，船寬10.4m，最大航速28km/h，由我所與長(zhǎng)江三峽通航管理局、中國(guó)船級(jí)社、中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司聯(lián)合打造。采用500kw級(jí)氫燃料電堆，經(jīng)濟(jì)航速下最高續(xù)航里程可達(dá)200km，具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點(diǎn)。該船搭載搭載中國(guó)船舶第七一二所氫能源動(dòng)力系統(tǒng)，核心動(dòng)力設(shè)備均為七一二所自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該船由我所作為主體單位承擔(dān)入級(jí)任務(wù)，預(yù)計(jì)將取得FC-POWER 1、綠色船舶-3、I-ship、EEDI-3等入級(jí)符號(hào)。

此次氫燃料電池動(dòng)力船的實(shí)施，抓住船舶行業(yè)動(dòng)力轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)會(huì)，發(fā)揮與國(guó)內(nèi)燃料電池汽車市場(chǎng)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)氫能在船舶上的應(yīng)用，形成燃料電池船舶的實(shí)踐項(xiàng)目，率先在三峽庫(kù)區(qū)開發(fā)、應(yīng)用“零碳、零排放”氫燃料電池動(dòng)力船舶，起到引領(lǐng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的示范作用，是對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”發(fā)展路徑的積極探索。

發(fā)展氫能是推動(dòng)能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要途徑之一。近年來(lái)，七一二所大力創(chuàng)新開展科研攻關(guān)，依托湖北省、武漢市氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，聚焦燃料電池電堆及核心組件、船用燃料電池系統(tǒng)等產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，已形成“產(chǎn)、學(xué)、研”氫能產(chǎn)業(yè)鏈，為我國(guó)內(nèi)河綠色船舶發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)七一二所在船舶綠色化和智能化上的重要突破。