憑借全球獨創的LNG船陸地建造工藝，韓國現代三湖重工正在加快建造液化天然氣船，將LNG船打造成為最具競爭力的產品。

5月24日，現代三湖重工舉行了4艘17.4萬立方米級LNG船的命名儀式。這4艘LNG船均為挪威船東Knutsen LNG建造，是現代三湖重工成立以來承接的最大單一船型項目的一部分。

現代三湖重工代表理事金亨寬等80多名相關人士出席了命名儀式。這4艘LNG船被分別命名為“Santander Knutsen”號、“Huelva Knutsen”號、“Ferrol Knutsen”號、“Extremadura Knutsen號”。其名稱均來源于與Knutsen LNG公司業務緊密相關的西班牙的多個地名。

據悉，此次命名的4艘LNG船將從今年6月開始到2025年底前全部交付，之后將租賃給石油巨頭殼牌(SHELL)。該型LNG船為薄膜型，總長299.6米、型寬46.4米、型深26.3米，均配備雙燃料X-DF發動機、蒸發氣體管理裝置、Hi-ALS空氣潤滑系統和輔助動力軸帶發動機，以及優化的船體和航速設計。此外，該系列船將納入“最新的行業知識和安全建議”，包括符合MEG4標準的系泊設備。

據國際船舶網了解，迄今為止，現代三湖重工從Knutsen LNG共承接了15艘同型LNG船，價值35000億韓元（約合28億美元）。這也是現代三湖重工成立以來承接的最大單一船型項目。

現代三湖重工一位相關人士表示：“公司自2008年建造交付第一艘LNG船以來，經過持續的革新，從2018年開始，以全球獨創的LNG船陸地建造工藝，正在連續建造LNG船。目前，公司建造交付的LNG船已達33艘，我們將在成功交付這些船舶積累的市場信任的基礎上，將LNG船培育成最具競爭力的事業領域。”

現代三湖重工還表示，得益于建造能力的擴大和船價的提高，公司在2022年的營業收入將達到4.4萬億韓元（約合35億美元），最快在2024年將超過6萬億韓元(約合47.7億美元)。（王楚）