11月30日上午，招商局重工（深圳）有限公司為交通運輸部南海救助局建造14000KW大型巡航救助船（升級版）“南海救103”輪（CMHI-231）下水儀式在孖洲島基地舉行。交通運輸部南海救助局、中國船級社深圳分社等單位相關領導出席了本次儀式。

孖洲島基地總經理王楊志首先致辭，他對船東項目組和中國船級社（CCS）的積極配合和大力支持表示感謝，同時也感謝項目組各成員的辛苦付出。隨后船東方首席代表南海救助局規劃建設科技處張尚耀副處長也發表了熱情洋溢的講話，贊揚船廠克服重重困難，完成了船舶的順利下水。

14000kW大型巡航救助船（升級版）由上海船舶研究設計院研發設計在充分借鑒和傳承8000kW、14000kW海洋救助船成功設計建造的基礎上，全新開發的全球最先進的深遠海全天候大功率多功能綜合立體救助船，該船總長136.9米，型寬26.7米，型深11米，建成后具備水面搜尋救助、深遠海拖曳救助、海空立體搜尋救助、應急搶險救助、對外消防滅火、信息傳輸與應急指揮、環境監測保護、深水掃測、援潛救生、飽和潛水、水下救助打撈作業、對外應急補給等功能，將履行南海水上遇險人員、船舶和航空器搜尋救助。該船設計有三個機艙，具有高航速和大拖力等特點，配備DP3動力定位系統、全海深多波束系統、水下機器人、深拖系統和具有升沉補償能力的250噸起重機等特種設備，可獨自承擔深水應急救助作業，將為南海海上運輸、深水油氣資源開發等提供安全保障，可參與全球海上搜救和國際救援行動，保障我國海上運輸通道安全和維護國家海外利益。

14000KW大型巡航救助船（升級版）是招商工業承接的技術含量最高、功能最先進、建造難度最大的項目之一，不僅面臨設計的高難度挑戰，還要克服設備采購難、建造、安裝、人員調配等全方位的困難，以及3年來新冠疫情反反復復帶來的影響。招商工業能夠在疫情期間按計劃順利下水，獲得了船東交通運輸部南海救助局的高度肯定和表揚。在后續調試過程中，孖洲島基地將繼續保持與相關各方的密切聯系，保質保量的造出一艘高質量的精品船舶。

“南海救103”是交通運輸部圍繞國家“交通強國”戰略和“一帶一路”倡議，以建設國際一流的現代化專業救助打撈體系為目標，規劃建造的重點船型。該船作為新一代海上救助利器，必將為我國的海上經濟開發和發展保駕護航，從而提高國家防災減災救災和急難險重突發公共事件處置保障能力。