12月15日，中國船舶集團旗下滬東中華聯合中國船舶工業貿易有限公司為中遠海運中石油國事LNG運輸項目建造的第二艘17.4萬立方米LNG船“武當”號提前47天在上海完工交付。

這是10月25日命名交付的該項目首制船“少林”號的姊妹船，也是中國船舶集團、中遠海運集團、中石油集團三家央企同心協力，踐行國家能源發展戰略，貫徹“國氣國運，國船國造”方針貢獻的力作，為進一步提升中國船隊LNG運力，實現我國LNG能源產業鏈供應鏈安全又添“大國重器”。

中遠海運集團專職外部董事王松文女士作為新船教母為新船命名砍纜。華東中石油國事執行董事于吉友，總經理閻偉，滬東中華總經理陳軍，中遠海運能源董事、總經理朱邁進，副總經理兼上海LNG董事長秦炯，以及中國石油、中遠海運、中國船舶、中國船東互保協會、香港船舶注冊處、船級社、GTT等各界領導、嘉賓出席了本次交船儀式，共同見證了新船命名。

上海中遠海運液化天然氣投資有限公司總經理、黨委副書記林楠代表船東方，華東中石油國際事業有限公司總經理閻偉代表租家，中國船舶工業貿易有限公司船海業務三部副總經理陸新衛，滬東中華營銷總監沈寧作為聯合賣方代表，分別簽署交船和租賃文件。

“武當”號是當今世界主流大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發設計，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）。滬東中華根據該船的運營航線特點，對船型設計特別做了進一步優化，具有蒸發率低、能耗低、可靠性高、環保性高、通用性強、前瞻性好、經濟性優等亮點，各項性能均達到國際先進水平，受到船東好評。

在“武當”號建造過程中，滬東中華上下眾志成城，全力克服新冠疫情、極端高溫等一系列困難，創新管理方法、工藝工法和建造流程，取得了事半功倍的成效。聚焦船塢高效建造、碼頭快速調試和試航精簡流程等方面，開展諸多重點技術攻關，先后突破了塢內總段高效搭載、貨運模塊高效安裝、圍護系統快速試驗等十幾項關鍵技術難點，大大縮短了建造周期，不僅將疫情延誤的時間全部奪了回來，而且還提前47天完工交付。

船東方表示，“武當”號作為繁榮貿易的使者，將運營于中美航線。該船的提前交付，將進一步增強船隊運力，切實履行央企責任，為長三角地區乃至全國冬季保供注入“新能量”。

作為中國船舶集團旗下核心骨干企業，滬東中華勇擔LNG全產業鏈“鏈長”職責，不斷創新、突破和發展，成為全球唯一能夠同時建造NO96、MARK III兩種LNG船型的船企，特別是在研發、設計和建造領域的綜合實力與日俱增。目前，公司建造的LNG船液貨艙一次報驗率超過99.9%，氦氣實驗的平均漏點遠低于國外船廠，并多次實現零漏點的佳績，展現了中國LNG船領域重要一極和行業領軍者的風采。

在中石油集團、中遠海運集團、中國船舶集團三家央企強強聯合、大力推動下，該項目首次實現了中國租家、中國船東、中國造船、中國融資、中國監造、中國船管和中國保險，是中國LNG產業鏈供應鏈一次成功的合作，對保障國家能源安全具有里程碑意義。

項目首制船“少林”輪已在10月25日命名交付，隨即從上海出發，遠航阿曼，用時一個月近1萬1千海里往返，于12月1日靠妥江蘇中石油如東接收站，帶回首航運輸的13.8萬立方米LNG，能夠滿足江蘇全省人民三日生活供氣，在全國大范圍寒潮情況下，強力馳援長三角冬季用氣高峰。

后續，三大央企將繼續集智聚力，推動建成共商共享共贏的中國LNG產業鏈供應鏈生態圈，打造LNG海上運輸堅實力量，有效提升LNG產業鏈供應鏈韌性和安全水平，防風險、穩增長、促發展，為保障國家能源安全持續貢獻中國智慧、中國方案、中國力量。