近日，DNV發布了《東地中海深水管道（EastMed）可行性聲明》，EastMed是一個2000公里長的陸上和海上天然氣管道項目，旨在通過塞浦路斯將地中海盆地的海上天然氣儲備輸送到希臘，并通過波塞冬和希臘-保加利亞互聯（IGB）管道進一步連接到歐洲東南部國家。

目前的設計構想是一條1400公里的海上管道和600公里的陸上管道，初始輸送量約為每年100億立方米的天然氣；在10公里左右的短段中，最大水深達到3000米，與世界其他地區已經安裝的其他超深水管道一致。

該項目在東地中海地區的獨特背景有助于依賴煤炭和重質原油能源系統的國家過渡到更清潔的天然氣能源結構，以實現凈零排放目標，并加強其能源安全。

特別是，由意大利能源工業集團（IGI Poseidon S.A.）開發的東地中海項目（EastMed Project）旨在滿足塞浦路斯或希臘部分地區的特殊需求，這些地區與歐洲大陸的能源系統沒有緊密聯系，經濟嚴重依賴能源密集型用戶，如海上油輪和國際航空。它還將使保加利亞等國的能源供應多樣化，從而提高能源安全。

在幾個歐盟成員國的國家能源和氣候計劃（ENCP）中，政策規劃優先考慮將減少及消除溫室氣體排放、確保供應安全定為其能源轉型的核心。為了實現這些目標，東地中海管道項目被歐盟委員會列為一項PCI項目（即共同利益項目——被確定為連接歐盟能源系統基礎設施的核心跨境項目），并獲得了連接歐洲基金（CEF）的資助，用于進行技術、經濟和環境/社會影響評估，其中包括詳細的海底調查。

在最近的航線優化和地球物理研究之后，DNV更新了一份項目可行性報告，第一份報告于2020年發布，內容涉及Pre-FEED活動。基于對IGI Poseidon進行的廣泛設計和調查結果的評估，DNV公司從技術角度評估了項目現狀，并強調了項目在完成前端工程設計（FEED）階段需要解決的問題。

2022年6月10日，在對IGI Poseidon S.A.最新提供的前端工程設計文件進行評估后，DNV再次發布了可行性聲明。這一獨立評估證實了該項目的技術成熟度，以及海上建筑公司早期參與設計活動的好處，這主要是因為投標過程中建立的競爭性對話。

“EastMed等項目受益于我們在深水和超深水天然氣管道項目整個生命周期技術開發和驗證方面的豐富經驗。在過去的幾十年里，DNV已經參與了許多非常成功的項目，包括Perdido Norte 大直徑管道和墨西哥灣深水區的 Tahiti-Amberjack管道，這些都為鞏固、提升海上管道的安全和完整性標準做出了貢獻，這就是為什么大多數現有和新開發項目都是按照我們的標準設計的。”DNV能源系統南歐、中東、非洲和拉丁美洲執行副總裁兼區域總監Santiago Blanco表示。

“東地中海管道和波塞冬管道是地中海地區最成熟的項目，目前處于最后的工程階段，將于2027年開始商業運營。它將直接連接歐洲與東地中海盆地的天然氣田，也為該地區新的氫氣生產基地創造了機會。該項目將為歐洲提供一條新的天然氣供應路線，補充液化天然氣，增強能源安全和來源多樣化。伊吉·波塞冬堅信這一認識的重要性，對歐洲共同體和整個東地中海地區都有好處。”IGI Poseidon首席執行官Fabrizio Mattana說道。

IGI Poseidon S.A.是由希臘天然氣公用事業公司（DEPA S.A.）和意大利愛迪生能源公司（Edison S.p.A.）以平分股權形式，多年來一直支持東南歐和地中海地區關鍵能源基礎設施的開發、建設和管理。值得注意的是，東地中海管道的目標是及時完成該區域缺失的互聯，并確保在歐盟邊界內及相關地區獲得持續的能源保障，該項目預計將在今年年底投入運營。目前，IGI Poseidon S.A.正在對該項目的開發活動進行最后的確定，目標是在2022年達成最終投資決定(FID)所需的條件。