日本船級社近日公布最新版“直接載重分析與強度評估指導(dǎo)方針” （Guidelines for Direct Load Analysis and Strength Assessment, Edition 2.0），闡述了更為合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，反映目前研發(fā)成果所得到的最新結(jié)構(gòu)強度評估方法。

日本船級社的鋼制船規(guī)則（Rules and Guidance for the Survey and Construction of Steel Ships）以及國際船級社協(xié)會（IACS）的共同結(jié)構(gòu)規(guī)則（CSR）都明確規(guī)定，應(yīng)根據(jù)有限元素分析進行船體強度評估，并要求根據(jù)目標(biāo)船舶類型，需使用簡單公式對現(xiàn)成船預(yù)估的載重進行評估。

另一方面，如果是未經(jīng)實證的尺寸或者全新結(jié)構(gòu)樣式的設(shè)計，可利用“直接載重與結(jié)構(gòu)分析”方法進行強度評估，此分析法可直接估算船舶承受的波浪負(fù)荷，并準(zhǔn)確地將個別船舶特性列入考慮范圍。2018年出版的首版指導(dǎo)方針即具體說明了上述分析適用的船級規(guī)范。

日本船級社與日本海上技術(shù)安全研究所（NMRI）合作進行的聯(lián)合研發(fā)結(jié)果顯示，范式等效應(yīng)力（Von Mises Stress）在過去被認(rèn)為是不可能的非線性響應(yīng)分量統(tǒng)計預(yù)測，目前已能夠?qū)崿F(xiàn)，因此在該指導(dǎo)方針也新增采用統(tǒng)計預(yù)測方法進行強度評估的相關(guān)要求。

此外，此次更新也將今年7月公布的鋼制船規(guī)則第C章全面修訂版本導(dǎo)入的結(jié)構(gòu)強度評估相關(guān)概念（各項標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)背景等）匯集整理，編入該指導(dǎo)方針。根據(jù)該指導(dǎo)方針對所有貨艙區(qū)進行強度評估的船舶，將可取得“PS-DA-DLA”和/或“PSFA-DLA”船級符號。