挪威TMC Compressors公司(TMC)近日和韓國現代三湖重工簽約，按照協議，TMC交付的壓縮機將和兩艘新造LNG船的船用空氣潤滑系統(ALS)組合使用。

據悉，此次合同的新船是2艘17.4立方米方LNG船，船東為新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS），計劃將于2025年交付。不過，TMC沒有透露此次合同的具體金額。

空氣潤滑系統ALS是一種通過使用氣泡來減少船體和海水之間阻力的方法。氣泡在船體表面的分布減少了在船體上工作的摩擦阻力，創造了理想的節能效果。根據合同，TMC將供應其變頻船用壓縮機與新船的空氣潤滑系統組合使用。TMC將在歐洲生產這些ALS壓縮機，然后海運至現代三湖重工。

TMC公司國際銷售經理Jens Erik Tøstad介紹說，“近年來，空氣潤滑系統的需求出現了急劇增加，我們是較早推出專用船用ALS壓縮機的公司，使我們成為許多大型船廠包括現代三湖重工的首選供應商。”

與傳統壓縮機相比，TMC公司的變頻ALS壓縮機還能節約燃料，因為變頻技術能精確控制壓縮機的速度，從而使電動機的速度將根據產生所需的準確空氣數量來進行自我調整，滿足任何時候確切的壓縮空氣消耗量需求。

作為全球領先的船舶和海工行業壓縮空氣系統供應商，TMC公司能為ALS應用提供50-400千瓦能力的壓縮機。