7月27日，中國船舶集團有限公司旗下第七一一研究所與武漢創新江海運輸有限公司在上海正式簽訂了8臺套大功率CS23G液化天然氣（LNG）發動機供貨合同。這是繼5月30日簽訂該型發動機首船套示范應用協議之后雙方的再次合作。標志著由七一一所自主研發并擁有完全知識產權的天然氣發動機，首次實現實船批量應用，彰顯了雙方貫徹落實黨中央國務院關于碳達峰、碳中和重大戰略決策的具體行動和有益實踐。

CS23G氣體機缸徑230mm，額定功率1800kW，額定轉速1000r/min，采用本質安全型設計，將安裝于武漢創新公司定制的國內首批LNG動力1.6萬噸級江海直達型散貨船。該船總長152米，型寬22米，型深10米，設計吃水（內河）7米，特定航線8.5米，設計排水量（內河）2.05萬噸，特定航線1.65萬噸，入級中國船級社。

與傳統柴油機動力相比，CS23G氣體機采用了稀薄燃燒和空燃比控制等技術，可降低船舶22%的CO2排放以及80%以上的NOx排放，實現硫氧化物零排放，滿足國際海事組織（IMO）TierIII和中國第二階段法規限值要求，以及《內河綠色船舶規范》“綠色船舶”附加符號要求。該項目的實施，對于加快內河及沿海航運業綠色低碳轉型進程，將起到積極的引領和示范效應。

得益于多點電噴、稀薄燃燒等核心技術的突破，該型機不需后處理裝置NOx排放即可滿足國際海事組織IMO Tier III法規要求，同時二氧化碳排放比常規柴油機減少20%，甲烷逃逸也可控制在較低水平。

武漢創新江海運輸有限公司是綠色智能江海直達船舶的倡導者，專注于創新船型的設計建造和推廣應用；七一一所是船舶動力綠色轉型、自主創新解決方案的引領者，長期致力于為用戶提供滿意的產品和服務。武漢創新江海運輸有限公司是綠色智能江海直達船舶的倡導者，專注于創新船型的設計建造和推廣應用。雙方在國家雙碳目標引領下，共同聚焦江海直達船型清潔能源應用，為我國航運業綠色轉型和高質量發展貢獻智慧和力量。（記者 何寶新 通訊員 程士超、張東明 ）