8月1日，日本洋馬動力技術公司（Yanmar Power Technology）宣布成功實現了船用氫燃料電池系統的商業化。

據悉，該系統最初針對的是客船、工作船以及在氫燃料加注相對便利的沿海地區運營的貨船等。這種電池系統實現了二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和固體顆粒的零排放，具有低振動和低噪音的特點，其氣體閥裝置被內置到系統外殼，使其易于在船體上安裝。標準系統的額定功率為300千瓦，重3噸，額定輸出電壓650伏，額定輸出電流462A。

根據國際海事組織修訂的2050年實現溫室氣體凈零排放目標，航運業正在努力實現脫碳。洋馬公司參與了日本國土交通省的氫燃料電池船舶安全指南以及船舶領域氫燃料應用路線圖的制定。

此外，洋馬公司還參與了多項工作，包括對配備氫燃料電池的試驗船進行航行測試，以及對船舶進行70兆帕高壓加氫測試等。

利用其在船用發動機業務方面的專業知識和經驗，洋馬公司希望為船舶的脫碳化和數字化提供整體解決方案。洋馬公司的綜合設計涵蓋燃料電池船舶的整個動力系統，包括動力存儲、動力管理、推進、氫存儲系統等。這一綜合系統將為整個船舶的脫碳化和數字化提供支持。

目前，這一船用氫燃料電池模塊已經獲得了日本船級社（NK）頒發的基本設計批準，整套系統的原則性批準目前正在申請中。