長崎碳中和產(chǎn)業(yè)園示意圖/來源：三菱重工集團官網(wǎng)

近日，日本三菱重工集團宣布，該集團建設(shè)的長崎碳中和產(chǎn)業(yè)園是該集團推進能源脫碳化相關(guān)技術(shù)研發(fā)的核心基地，已經(jīng)于近期開始運營，并將陸續(xù)擴建相關(guān)設(shè)備設(shè)施。該園區(qū)旨在利用長崎地區(qū)現(xiàn)有的研發(fā)、設(shè)計和制造設(shè)施，推動氫燃料、生物質(zhì)合成燃料和氨燃料的研發(fā)利用，從而提供有助于實現(xiàn)零碳化的解決方案。

據(jù)悉，三菱重工將充分利用長崎地區(qū)現(xiàn)有的制氫、生物質(zhì)合成燃料生產(chǎn)制造、氨燃料燃燒以及二氧化碳回收等技術(shù)和研發(fā)設(shè)施，加大燃料制造、燃燒技術(shù)、二氧化碳回收等領(lǐng)域的研發(fā)力度，同時利用該集團旗下長崎造船廠和香燒工廠的熱能設(shè)備研發(fā)制造技術(shù)，加快實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

在制氫領(lǐng)域，三菱重工不僅將在長崎碳中和產(chǎn)業(yè)園進一步研發(fā)先進的電解水設(shè)備，還將致力于新一代制氫技術(shù)的研發(fā)，例如通過甲烷熱分解產(chǎn)生氫氣和固體碳。在相關(guān)新一代制氫技術(shù)研發(fā)成熟后，還計劃在高砂氫能園區(qū)進行制氫示范試驗，并與氫燃氣輪機共同開展發(fā)電試驗。

值得一提的是，去年2月，三菱重工為持續(xù)驗證從制氫到發(fā)電的相關(guān)技術(shù)，從而實現(xiàn)氫燃氣輪機的早期商業(yè)驗證，在高砂工廠建立了高砂氫能園區(qū)，并計劃在2025年實現(xiàn)對燃氫30%的大型燃氣輪機和燃氫100%的中小型燃氣輪機的商業(yè)化驗證。

在生物質(zhì)合成燃料生產(chǎn)制造方面，三菱重工將努力實現(xiàn)合成燃料相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的商業(yè)化應(yīng)用，包括利用生物質(zhì)作為原料，生產(chǎn)制造可持續(xù)航空燃料；在氨燃料燃燒技術(shù)方面，三菱重工計劃利用與實際設(shè)備相同大小的燃燒試驗裝備開展燃料試驗，并從2024財年開始利用實際發(fā)電設(shè)備進行大比例混燒試驗。

三菱重工表示，為實現(xiàn)2040年“零碳計劃”目標(biāo)，將以“現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施脫碳化”“氫生態(tài)系統(tǒng)”“二氧化碳生態(tài)系統(tǒng)”的實現(xiàn)為核心，充分利用長崎碳中和產(chǎn)業(yè)園的研發(fā)，實現(xiàn)相關(guān)脫碳技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。