近日，西班牙風力推進技術公司bound4blue公司A輪融資獲得了法國GTT公司、路易達孚和歐盟委員會的超過2240萬歐元投資。

據悉，本輪投資由GTT 戰略風險投資公司（GTT Strategic Ventures）領頭，GTT Strategic Ventures是 GTT 集團的風險投資部門，該公司宣布已牽頭籌集了 1590 萬歐元資金，用于支持海運風力輔助自動推進系統技術開發商 bound4blue 的發展。參與投資的還有歐洲創新理事會基金(EIC Fund)、Shift4Good、路易達孚風險投資公司（Louis Dreyfus Company Ventures）、Sustainable Ocean Alliance、Sun Returns、Kai Capital以及一些現有投資者。此次交易完成后，GTT 目前持有該公司約 9% 的投票權。

此外，歐盟CINEA曾于2022年提供了410萬歐元的贈款，再加上EIC Accelerator項目于2021年提供的240萬歐元的贈款，使融資的總額達到了2240萬歐元。

boud4blue公司表示，籌集的資金將用于幫助該公司部署其開創性的eSAIL風力輔助推進系統，并且擴大規模，以滿足航運業對零排放推進解決方案的需求。該公司首席執行官José Miguel Bermúdez介紹說，“我們熱烈歡迎新投資者的加入，他們在航運和融資方面具有豐富的知識和專業，代表了我們加快發展和全球擴張的重要一步。在投資者的支持下，我們將繼續堅定的履行我們的使命，推動航運業的脫碳，使風力推進成為船舶的一個標準。”

GTT公司主席兼首席執行官Philippe Berterottière表示，“通過我們的風險投資基金，GTT集團很自豪能支持bound4blue公司的發展，其獨特的風力輔助推進技術，將為應對海上運輸的脫碳挑戰做出貢獻。”

bound4blue公司成立于2014年，致力于開發風力輔助推進系統(WAPS)，即吸力帆，使船東和船舶運營商能減少燃料消耗，從而實現更可持續、更經濟的航運，可用于大量的船舶領域，包括LNG運輸船、散貨船、油輪、滾裝船、雜貨船、渡輪和游輪等，投資回報期不到5年。這種帆有望能大幅降低船舶燃料成本，在有利的貿易航線上可減少高達30%的二氧化碳排放，并且使船舶能加強各種合規能力。

eSAIL是bound4blue開發的一種自主吸力帆，結合剛性翼帆和轉子風帆的優勢，既有傳統翼帆操作簡單、逆風航行能力強等優點，另一方面又利用了主動邊界層控制技術（基于吸力）來防止氣流分離（失速），實現了超高的升力系數（達到了普通風帆的6-7倍）。這使得風帆尺寸更小、重量更輕，從而節省了同等條件下的成本支出。

bound4blue公司的技術目前已經在兩艘貨輪和一艘漁船上安裝使用。今年7月初，bound4blue成功地為荷蘭船東Amasus旗下的一艘2850載重噸雜貨船“Eems Traveller”號安裝了兩臺2個17米高的eSAIL風力推進系統。前不久，bound4blue又與日本丸紅株式會社簽訂了一份關于eSAIL系統銷售的戰略合作協議。

bound4blue公司不久前還宣布了一項合作伙伴關系，將在一艘化學品油輪上安裝這種剛性帆，成為全球首艘利用該技術的油輪。目前正在準備開展下一階段的工作，計劃在一艘散貨船和一艘滾裝船上安裝eSAIL系統。