荷蘭商船帆推進系統制造商Econowind公司日前宣布，公司已經獲得了兩家新投資者——荷蘭北部投資與發展署（NOM）和Horizon Flevoland的支持，以幫助公司擴大生產規模。

Econowind公司生產的VentoFoils系統是一種垂直的機翼，能將風力轉化為船舶的向前推力，從而幫助船東在降低污染排放的同時減少高達30%的燃料消耗，投資回報期大約為5年。

Econowind公司總經理Frank Nieuwenhuis介紹說，“我們開發VentoFoils系統已有5年時間，目前獲得了快速增長，在荷蘭已經擁有2個生產設施。其中位于Zeewolde的工廠，主要生產16米高的鋁制VentoFoil，適合用于近海市場。位于Warten的設施，則是與Bijlsma船廠合作，主要生產30米高的VentoFoil，可完美的用于潛力巨大的大型遠洋船市場。憑借2處設施的全系列風帆，我們可以服務不同的市場領域，進一步擴大我們的國際領先地位。”

獲得NOM和Horizon Flevoland的新資金后，Econowind公司可以擴大生產規模，預計到2027年，每天至少可生產一套VentoFoil系統。

當前，全球船東們正在采用各種類型的解決方案，以實現國際海事組織的碳目標。風力推進作為一種很有前途的解決方案，可以明顯減少船舶的碳足跡。目前全球市場有超過50000艘在運營的遠洋船舶，市場巨大。

據國際船舶網了解，Ventofoil是一種非旋轉翼，系統配有通風口和一個內部風扇，可以產生吸力，從而能產生相對其尺寸而言的最大推力。該技術基于現代空氣動力學原理，可以產生高推進力。此外，Ventofoil還可以容易的進行折疊和旋轉放入貨艙。通過使用更大的翼，Ventifoil還能產生更大的前進力，從而節省燃料。無論船舶使用傳統燃料還是綠色燃料，都可以部署該系統。

同時，該公司進一步加強了風帆控制系統的自動化�，F在，風帆可以自動升起和收疊，船員無需參與操作。不久的將來，得益于人工智能，客戶將能從VentoFoils中獲得更高的效率。并且，有關風的數據信息將被整合到模型中，能將風力預報轉化為最優航線的直接建議。

VentoFoils系統既可安裝至現有的船上，也可集成至新造船。近年來，Econowind公司已經安裝和廣泛測試了16個風帆。

值得一提的是，該公司的16米高風帆的生產時間已經縮短至幾個月，這在行業內是非常快的，能滿足客戶快速交付的需求，目前來自船廠和船東的訂單量就彰顯了市場的信心。

隨著遠洋船舶環保法規的日益嚴格，包括2024年二氧化碳稅的出臺，投資提高船舶效率和可持續性的時機已經成熟。

據國際船舶網消息，今年4月，四家荷蘭船東決定將率先使用荷蘭eConowind公司研制的第3代風力輔助推進系統VentoFoils。這4家船東是Boomsma航運、Vertom集團、Van Dam航運和Schram航運，他們都是風力輔助推進的早期開發商，已經在前二代VentoFoils系統中積累了經驗�，F在，他們希望這項技術能更進一步發展和提高效率。

作為荷蘭北部的投資和發展機構，NOM是荷蘭八大區域的投資和發展機構之一，目標即通過投資有前途的公司，吸引更多新的公司，與企業家分享知識和經驗，并與之分享龐大的網絡和資源，從而帶動荷蘭北部的經濟和就業發展。

NOM的投資經理Allard ter Horst強調了他們投資的理由："使海運業更具創新性和可持續性是我們的工作重點之一。Econowind已經與國內外的船廠和船東簽訂了合同。公司擁有一支成熟的團隊，為未來的航海業生產出超級有趣的產品。我們很高興能參與其中。此外，這還能為本地區帶來就業機會。我們對此表示歡迎。”

Horizon Flevoland公司的Inge Verschuur表示："我們希望該公司在短期內能夠快速發展。這就是Econowind適合我們的成長基金的原因。公司團隊和其他股東給我們留下了深刻印象，他們還提供了專業建議。創新是我們的先鋒，但我們也要幫助實現增長。在這方面，我們認為 Econowind 是一個鼓舞人心的榜樣，我們對其寄予厚望。”