在雙方領導見證下，周旭輝與張仲領分別代表雙方簽署采購協議

10月25日，中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司與廣船國際有限公司舉行第1000臺船用中速發電機組簽約儀式。中國船舶集團經濟運行部副主任張鑫，廣船國際黨委副書記、總經理陳激，副總經理周旭輝，總監黃謙，中船動力集團黨委書記、董事長李琤，黨委副書記、總經理邵煜，副總經理張仲領等領導出席簽約儀式。

此次廣船國際與中船動力簽約的第1000臺船用中速機，采用LNG雙燃料動力，具有高效、清潔、環保性能穩定的突出優勢，制成后將應用于廣船國際為EPS航運公司建造的11萬噸LNG雙燃料油船。

張鑫在講話中指出，廣船國際與中船動力集團的此次簽約具有里程碑意義，雙方合作關系與時俱進、開拓創新，始終保持精誠合作的良好發展態勢，是中國船舶集團內部協同合作、互利共贏的典范。

他強調，廣船國際和中船動力集團要在未來的發展合作中致力于集團公司使命，堅持創新驅動，打造自主可控供應鏈，共同探索綠色低碳、智慧船舶新船型，加強商業模式的創新合作，搶抓發展機遇，面向新的30年繼續揚帆起航，為中國船舶集團建設成為世界一流船舶集團的戰略目標作出更大貢獻。

陳激表示，廣船國際與中船動力集團已攜手走過30載，中船動力集團可靠的質量、卓越的性能及一流的服務，贏得了國內外船東的高度贊譽，也為廣船國際市場拓展提供了強有力的支撐。廣船國際將堅持“誠信為本、創新引領、同舟奮進、共享未來”的價值觀，向著建設成為全球海洋裝備與科技應用產業技術領先、服務卓越的一流企業而努力奮斗。廣船國際愿同中船動力集團共同推進資源共享、優勢互補，完整準確全面貫徹新發展理念，積極構建新發展格局，繼續為船東提供優質的產品與服務，為推動海洋強國建設戰略實施做出更多的貢獻。

李琤表示，此次第1000臺船用中速機簽約是雙方共同努力和信任的成果。中船動力集團將進一步鞏固海洋動力產業優勢，不斷提升自主創新能力，攻克更多的“卡脖子”難題，在國際高端市場和綠色低碳、智慧動力領域取得更多的突破，加快綠色低碳、數字化轉型；不斷滿足廣船國際科技創新的需求，將LNG、甲醇、氨、氫燃料等自主可控雙燃料發動機推向市場，助推廣船國際的綠色船舶迭代升級，贏得客戶信賴，擔當高附加值船舶引領者。

據悉，此次簽約是雙方踐行“三贏”理念，推動集團公司內部配套協同的生動實踐。廣船國際深入踐行“三贏”理念，勇當產業鏈、供應鏈鏈長，持續加強集團公司內部配套協同，內配率顯著提升，國產化率大幅提高，2023年物資采購總額近80億元，國產化率超過85%。

雙方部分合作回顧

1994年，廣船國際為廣州海運局建造的兩艘3.5萬噸散貨船就搭載了中船動力鎮江公司的前身——鎮江船用柴油機廠生產的船用柴油發電機組，雙方合作由此開始。

1996年，中船鎮柴生產的首臺套出口中速機在廣船國際建造的2艘4.4萬噸散貨船上首次獲得應用。

2020年，廣船國際為交銀租賃建造的8艘12萬噸LNG雙燃料油船均選用了中船鎮柴生產的雙燃料發電機組。

截至本次簽約之前，廣船國際已累計向中船動力集團旗下中船鎮柴采購中速機860臺，向中船安柴采購中速機139臺，向中船三井采購82臺低速機，向滬東重機采購28臺低速機，雙方合作覆蓋廣船國際各類主建船型。