挪威船東Integrated Wind Solutions AS（IWS）重返招商工業(yè)，再訂兩艘風電場調(diào)試、服務和運營船（CSOV），新船計劃于2025年第二季度交付。

據(jù)了解，通過其子公司IWS Fleet AS，IWS最初于2021年3月在招商工業(yè)訂造了2+4艘Skywalker級CSOV，每艘造價為4800萬美元。去年3月前2艘備選訂單船舶確認生效，加上最新生效的2艘，IWS已經(jīng)將將Skywalker系列船訂單數(shù)量擴大至6艘。與此同時，IWS此次還與招商工業(yè)又簽署了額外2艘同型船的備選合同。

該型船長90米，寬19.6米，設計航速13節(jié)，可為120人提供轉(zhuǎn)運和30天以上的海上生活及作業(yè)支持。這是專門為海上風電場“步行工作（walk-to-work）”要求所建造的高規(guī)格船舶，采用創(chuàng)新設計，擁有靈活的任務設備，可以在安裝、調(diào)試和運行/維護階段處理海上風電場所需的各種任務。這些新船專門設計用于在海上風電場的建設期間支援調(diào)試工作，以及在風電場的全生命運營期間支援運營和維護。

新船采用柴電電力推進和直流母排配電系統(tǒng)，靠泊及操縱性能優(yōu)異，可實現(xiàn)風場設備及備件的高效存儲和運輸；該船另配備直升機甲板、工作艇（子船）及艉部CTV接駁平臺，人員運輸及調(diào)配效率極高；同時本船配備DP2動力定位系統(tǒng)及3D波浪補償傳送舷梯及3D波浪補償主吊，可實現(xiàn)嚴苛海況下的人員轉(zhuǎn)運及風場維護作業(yè)，安全性能及工作效率遠高于同類船舶。

該系列船將成為業(yè)界首批具有零排放作業(yè)能力的船舶，由康士伯海事公司設計。具備插入式混合動力電池解決方案，使用增壓、太陽能電池和電池進行全電動操作，可以在零排放情況下運用長達6小時。未來，這些船舶可以以有競爭力的成本轉(zhuǎn)換為零排放船舶，使用直接從海上風電場充電的電池運營，兼容生物燃料的內(nèi)燃機，能夠利用氨基燃料（燃料電池、氨氣和甲醇）。

由于采用了先進技術，該型船的燃料消耗比目前正在建造的同類型風險運維船要低20%，每艘船每年能夠減少超過1300噸二氧化碳當量的排放量。同時，新船也將是行業(yè)內(nèi)首批具備“DNV SILENT”符號的船舶，其重點是盡量減少對水下海洋生物的影響。

IWS Fleet公司負責人Christopher Andersen Heidenreich表示：“我們很高興再次訂造2艘CSOV，將我們的船隊增加至6艘姐妹船，并將獨特的定位服務強勁和日益增長的海上風電市場。其中的首艘船已經(jīng)簽署了租船協(xié)議，將在2023年晚些時候服務Dogger Bank海上風電場。”

據(jù)了解，IWS是挪威船東Awilco的子公司。成立于1939年的Awilco專注于航運和海工資產(chǎn)的投資運營，擁有豐富的海工和航運業(yè)經(jīng)驗。