4月7日，韓國大宇造船宣布與大洋洲地區(qū)船東簽訂了1艘17.4萬立方米LNG船的建造合同，合同金額3396億韓元（約合2.55億美元）。該船計(jì)劃于2027年8月之前交付。

至此，大宇造船今年以來承接的新船訂單達(dá)到4艘，合同總金額約為10.13億美元，且4艘訂單均為LNG船，完成全年接單目標(biāo)69.8億美元的約14.5%。

包括這艘LNG船訂單在內(nèi)，韓國三大船企今年以來承接的LNG船訂單已達(dá)18艘，占全球成交總量20艘的90%。其中HD韓國造船海洋承接了10艘，三星重工承接了4艘，大宇造船承接了4艘。

2022年，大宇造船出現(xiàn)了13.46億美元的凈虧損，繼2021年之后再次成為韓國船企的“虧損王”。不過大宇造船強(qiáng)調(diào)，該公司目前手持的114艘新船訂單中，63艘是LNG船，占比高達(dá)55%，而且LNG船的價格也呈持續(xù)上升趨勢，為公司改善收益奠定了基礎(chǔ)。

大宇造船相關(guān)人士表示：“公司去年共計(jì)承接了38艘LNG船訂單，按單一造船廠計(jì)，承接LNG船訂單為全球最多。今后，公司將以壓倒性的技術(shù)力為基礎(chǔ)，盡全力確保工作量并改善收益性。”