
最多14艘61億元!大船集團斬獲史上最大單筆油船訂單
2023-04-29 08:34:00
來源:國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
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近日,中國船舶大船集團聯(lián)合中船貿(mào)易與希臘船東Dynacom簽訂了10艘11.5萬噸成品油船建造合同,創(chuàng)下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀錄,也是大船集團歷史上實船批量最大的單筆油船訂單。
船東代表Mr. Konstantinos Lampsias、大船集團副總經(jīng)理何旭、中船貿(mào)易業(yè)務(wù)經(jīng)理陸章程分別代表各方在建造合同上簽字,希臘船王Mr. George procopiou及其家族成員出席儀式。
據(jù)消息人士透露,這份訂單中還包含額外4艘備選船舶,新船將配備脫硫裝置,每艘造價約為6100-6300萬美元,預(yù)計將在2025年至2026年間陸續(xù)交付。如果備選訂單全部確認生效,這14艘船總價將高達8.82億美元(約合人民幣61.06億元)。
據(jù)了解,該系列11.5萬噸油船是由大船集團自主研發(fā)的優(yōu)化升級版LR2型油船,響應(yīng)主流大型油船公司的建造標準及要求。大船集團在LR2型船領(lǐng)域研發(fā)和建造經(jīng)驗豐富,先后累計為國內(nèi)外船東建造交付50余艘。該系列船總長約250米,型寬44米,載重量約11.5萬噸,配備開式脫硫洗滌塔,滿足NOx TIER III排放標準,船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)達到第三階段,具有快速性優(yōu)異、能耗低、適配性強等特點,同時主機、鍋爐等主要設(shè)備實現(xiàn)國產(chǎn)化,在總體性能、環(huán)保性能及可靠性等方面,達到世界先進水平,是大船集團面對國內(nèi)外市場推出的最新一代綠色環(huán)保型中型長程油船。
希臘船王Mr. George procopiou是希臘最著名的私人船東之一,旗下油船公司Dynacom Tankers Management經(jīng)營著一支由70余艘多型油輪組成的現(xiàn)代化船隊,經(jīng)營穩(wěn)健,實力雄厚。Dynacom也是中國船舶集團的老客戶,曾多次在中國船舶集團內(nèi)船企下單訂造過散貨船、油船及FSRU。
據(jù)悉,大船集團與Dynacom的合作始于2020年,當時Dynacom以每艘8300萬美元的價格訂造了2艘30.7萬載重噸VLCC。該項目是大船集團開發(fā)的新一代VLCC明星產(chǎn)品,兩艘新船“Adamantios”號和“Alexandros”號在去年陸續(xù)交付,給船東留下了良好印象,為各方進一步合作打下了堅實基礎(chǔ)。
值得一提的是,Dynacom這筆VLCC訂單也是大船集團在時隔二十多年來首次接獲希臘船東訂單。大船集團上一次獲得希臘船東訂單是在1997年,當時希臘船東NS Lemos在大船集團訂造了1艘110000載重噸原油船,但由于主機故障導(dǎo)致的延期交付,NS Lemos最終并未接收這艘原油船。
去年以來,大船集團經(jīng)營團隊準確研判新造船需求,主動出擊及時鎖定優(yōu)質(zhì)客戶資源,根據(jù)項目進展適時調(diào)整談判策略和技術(shù)條件,最終憑借優(yōu)于競爭對手的商務(wù)條款及客戶的充分信任順利拿下該筆油輪大單。山船重工作為大船集團重要民船建造基地之一,主要定位于中型油、集、散船舶建造,本次訂單將在山船重工建造。
至此,山船重工2023年上半年預(yù)計經(jīng)營承接超20艘中型散貨及油船項目,主力塢位交期已排至2027年,合作客戶多為歐洲主流船東,這也凸顯了大船集團近年來深耕國外造船市場的成果,特別是在油輪建造領(lǐng)域?qū)I(yè)的技術(shù)和經(jīng)營能力。
對于山船重工而言,Dynacom的LR2型成品油船訂單將是其首次承建大型油船。過去,山船重工一直以建造散貨船為主,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,山船重工建造的油船并不多,只有2016年-2017年為中遠海運能源交付的3艘6.5萬噸級原油船。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),目前山船重工手持訂單共計29艘186.6萬載重噸,包括4艘集裝箱船和25艘散貨船,交付時間一直延續(xù)至2025年。

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