王澤民與姜福海共同簽署建造合同9000車級(jí)甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船

五一勞動(dòng)節(jié)前夕，招商工業(yè)南京金陵船廠與上汽安吉物流股份有限公司舉行4艘9000車級(jí)甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船建造合同簽約儀式。

上汽安吉物流股份有限公司總經(jīng)理兼安吉航運(yùn)董事長(zhǎng)王澤民、副總經(jīng)理兼安吉航運(yùn)總經(jīng)理忻堅(jiān)敏，上海船舶研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)周志勇、副總工程師李昆侖，DNV船級(jí)社全球副總裁陳鏗，中國(guó)船級(jí)社江蘇分社副總經(jīng)理張東標(biāo)，招商工業(yè)總經(jīng)理助理、南京金陵黨委書記/總經(jīng)理姜福海，南京金陵常務(wù)副總經(jīng)理丁健亮等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席簽約儀式。

此次訂單的金額未公布，但參考之前招商輪船與招商工業(yè)簽署4艘9000車位級(jí)甲醇雙燃料滾裝船的協(xié)議，每艘造船款約9600萬(wàn)美元，4艘總計(jì)3.84億美元（約26.54億元人民幣）。

此次簽約的9000車級(jí)甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）為上汽安吉量身定制開發(fā)，總長(zhǎng)228.00米、船寬37.80米、型深15.40米、結(jié)構(gòu)吃水10.30米，單機(jī)單槳帶一臺(tái)艏側(cè)推；入DNV+CCS雙船級(jí)社，掛五星紅旗，主輔機(jī)配備SCR，同時(shí)主輔機(jī)和鍋爐配備SCRUBBER，滿足TierIII排放要求。本船主輔機(jī)及鍋爐皆為可改裝利用甲醇燃料型，排放更低且面向未來(lái)，為實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)提供了清晰的路徑。

上汽安吉物流專注于汽車物流業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)最大、國(guó)際領(lǐng)先的第三方汽車物流供應(yīng)商，并穩(wěn)步推動(dòng)國(guó)內(nèi)全鏈服務(wù)和全渠道運(yùn)營(yíng)能力賦能國(guó)際業(yè)務(wù)，配送網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋國(guó)內(nèi)600余個(gè)城市和海外100多個(gè)國(guó)家，為客戶提供智能化、一體化、網(wǎng)絡(luò)化的汽車物流供應(yīng)鏈服務(wù)，打造了高科技物流企業(yè)的新標(biāo)桿。

南京金陵作為滾裝船制造單項(xiàng)冠軍，秉承著“以先進(jìn)制造推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步”的使命，與上汽安吉物流在汽車滾裝船建造方面理念高度一致，雙方“精誠(chéng)合作、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)”，建立了密切的長(zhǎng)期合作關(guān)系。

2016年至2019年期間，南京金陵已先后為上汽安吉物流建造交付了2000車位、2300車位、3800車位三型汽車運(yùn)輸滾裝船，其中2017年交付的首艘3800車位汽車運(yùn)輸船“安吉23”輪，憑借智能化的制造設(shè)計(jì)，被媒體譽(yù)為“史上最秀美的汽車運(yùn)輸船”，入選英國(guó)皇家造船師學(xué)會(huì)2017年度杰出船型錄。此次再度攜手簽約合作，標(biāo)志著合作共贏再獲豐碩果實(shí)，也為未來(lái)進(jìn)一步深化“國(guó)車國(guó)運(yùn)、國(guó)輪國(guó)造”的合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

近年來(lái)，在招商工業(yè)統(tǒng)籌布局下，南京金陵深耕滾裝船細(xì)分市場(chǎng)，把滾裝船打造成“拳頭”產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，不斷擴(kuò)大企業(yè)的知名度和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。自2000年起至今，已累計(jì)向國(guó)內(nèi)外船東交付58艘滾裝船（其中汽車運(yùn)輸船19艘），企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)貨滾船、車滾船、客滾船“三箭齊發(fā)”的態(tài)勢(shì)，領(lǐng)跑全球滾裝船建造領(lǐng)域，成為國(guó)內(nèi)外知名船東公司的首選制造商。

安吉航運(yùn)有限公司、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、DNV船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社以及南京金陵等有關(guān)負(fù)責(zé)人參加簽約儀式。