蘇格蘭North Star Renewables在意大利造船集團Fincantieri旗下挪威子公司VARD增訂2+2艘混合動力風電場調試服務運營船（CSOV）。

5月8日，VARD宣布與North Star簽署了2+2艘CSOV設計建造合同。其中前2艘將由VARD位于羅馬尼亞的船廠建造船體，再由VARD挪威船廠負責舾裝、調試和交付，預計交付時間訂于2025年上半年。

新船將采用VARD Design研發的VARD 4 22型設計，全長95米，寬19.5米，可容納111人。該型船具有最新的優化船體，降低了燃料消耗和阻力，提高了操作性能和舒適性。這是VARD專門為North Star開發的設計，采用了新的甲醇燃料預留（methanol-ready）混合動力解決方案，并增加了單人客艙的數量，為在現場工作的技術人員提供了酒店級的住宿。

CSOV是適用于所有海上風電場支持作業的高度通用平臺，注重船上物流、舒適度、大存儲量和卓越的操作性。North Star的設計是為將來使用甲醇燃料而準備的，此外還配備了高性能的子船，并有空間容納第二艘，以滿足客戶的運營需求。

新的COSV將配備VARD Electro公司提供的SeaQ能源存儲系統（ESS）解決方案，這種完全集成的解決方案結合了SeaQ綜合自動化系統（IAS）、SeaQ電源管理系統（PMS）、SeaQ能源管理系統（EMS）和SeaQ Green Pilot（能源監測系統），涵蓋動力、控制、導航以及通信。除了提高響應能力和安全性外，該裝置還可以減少燃料消耗和排放。

加上最新的4艘，North Star已經在VARD訂造了8艘風電場運維船，前4艘在2021年下單訂造，將采用VARD Design的VARD 4 12型設計。其中前三艘將在今年提前交付運營，第四艘將在2024年交付，這4艘船都將為北海Dogger Bank風電場第三階段服務。

據了解，North Star擁有1300名船員和路上員工，擁有在北海運營的英國最大獨資船隊。該公司計劃在2040年前交付40艘海上風電船舶，以滿足英國和歐洲不斷增長的海上風電運營維護（O&M）物流支持需求。