為了擴大船隊，德國船東Vega Reederei在中國機械工業集團有限公司（國機集團）訂造了10艘小型環保雜貨船，時隔二十年重新回歸歐洲沿海航運市場。

8月2日，荷蘭船舶設計公司Conoship International宣布，Vega Reederei已經與國機集團旗下的一家公司簽署了10艘3800載重噸柴電混合動力沿海貨船建造合同。這批新船將由Conoship設計，在2024年8月至2025年5月期間以每月1艘的頻率陸續交付運營。

Conoship介紹稱，這種3800載重噸創新型雜貨船適用于沿海貿易，其動力和推進采用電動機與柴油發電機相結合的方式，螺旋槳直徑較大，結合ConoDuctTail®和優化的船體線條，可確保實現最佳效率和最低油耗。 新船的設計也為風力輔助推進做好了準備，并留有空間放置荷蘭eConowind的風力輔助推進裝置，以節省燃料并減少排放。

據介紹，Vega Reederei成立于1919年，于1922年在漢堡開設了分公司開展業務。Vega在小型散貨船領域有著悠久的歷史，曾運營了一支Blackbox型沿海貨船船隊，直到這批舊船于1990年代末至2000年代初陸續售出。最新的這份訂單標志著該公司在退出歐洲沿海航運市場二十余年之后重新回歸。

對于Vega而言，其現有船隊耗油量大、船齡過于老舊，因此該公此次將使用100%的新造船船隊重新回歸。由于設計靈活，新船還可以通過使用氫電池等綠色能源取代三臺主機，輕松升級為全電力船舶。

克拉克森的數據顯示，目前Vega旗下船隊運營9艘船，總運力約為19萬載重噸，包括3艘散貨船和6艘支線集裝箱船。此外，該公司還有2艘1868TEU支線船正由浙江揚帆集團建造，計劃在今年年內交付。