10月10日，博邁科海洋工程股份有限公司發布公告稱，全資子公司天津博邁科接獲價值1.4億美元（約合人民幣10.22億元）的浮式生產儲卸油船（FPSO）模塊建造項目合同。

公告顯示，天津博邁科海洋工程有限公司與日本MODEC子公司Offshore Frontier Solutions（OFS）、ABB簽署了BM-C-33 FPSO項目合同，合同金額合計約為1.4億美元，由固定價格部分加當前預估的可變工作量核算金額部分組成，此工作包分成了化學撬合同、電氣間合同、詳細設計合同、上部模塊合同四部分分別與天津博邁科進行了簽署。

合同主要工作范圍涵蓋FPSO化學撬、電氣間及上部模塊的詳細設計、加工設計、材料采購、建造等工作。其中化學撬及上部模塊合同計劃于2025年12月完工，電氣間合同計劃于2025年3月完工。該FPSO建造完成后將部署在巴西近�？膊ㄋ古璧�。

博邁科表示，基于公司與MODEC、ABB公司已建立的長期合作關系，以及保質保量為其完成多個項目的基礎上，公司再次承接MODEC、ABB授出的海洋油氣領域的模塊建造項目。上述合同的簽訂將有力保障本公司工作量，并對公司當期及未來年度業績產生積極影響。

據了解，BM-C-33 FPSO將部署在巴西坎波斯盆地BM-C-33 區塊的Pao de Acucar、Seat和Gavea油田集群，距里約熱內盧海岸約200米，系泊水深約2900米，預計在2027年交付投產。設計每天能夠生產約125000桶原油以及約5.65億標準立方英尺伴生天然氣，最小原油儲存能力為200萬桶。

該FPSO是MODEC歷史上最復雜的設施之一，用于處理大量出口天然氣，主要側重于減少溫室氣體排放。MODEC將負責FPSO設計建造工作，該船采用MODEC新建全雙層船體設計，可容納更大的上部模塊和更大的存儲容量，設計使用壽命更長。利用更大的上部模塊，這艘FPSO將成為第二艘配備聯合循環發電系統的全電氣化FPSO，與傳統的燃氣輪機驅動系統相比，聯合循環發電系統可顯著減少碳排放。