時隔兩個月，摩根大通（JP Morgan）又在廣船國際追加訂造2艘50000載重噸甲醇動力MR型成品油船。

據悉，最新的兩艘同樣由摩根大通旗下子公司Oceonix Services作為船東下單。克拉克森的數據顯示這份訂單在9月30日簽署，兩艘船分別將在2025年12月和2026年3月交付。

包括最新訂單在內，摩根大通已經在廣船國際訂造了6艘甲醇動力MR型成品油船，其中首批2艘在今年6月30日下單，第三艘和第四艘在8月7日訂造，前四艘均將在2026年交付，交付后將租賃給全球油氣行業巨頭法國道達爾能源公司使用。第五艘和第六艘目前未敲定租約

雖然新船價格暫未公布，不過有消息稱前四艘單船價格或超過每艘5000萬美元，以此計算這6艘船總價值將達到3億美元（約合人民幣21.95億元）。

廣船國際介紹稱，該型船采用廣船國際自主研發設計的新一代甲醇雙燃料MR船型設計，對船體線型進行了深度優化，配置新型軸帶發電機，可實現航行能源的回收利用，配備前置導管等多種節能裝置，推進效率實現了進一步提高，在節能減排、綠色環保方面達到世界領先水平。

廣船國際的訂單也是摩根大通訂造的首批甲醇雙燃料船舶。該公司此前曾表示，以甲醇為燃料的船舶在集裝箱船和干散貨船等其他領域的增長勢頭繼續表明，業界越來越多地認為綠色甲醇必將成為實現凈零排放目標過程中的游戲規則改變者。

克拉克森的數據顯示，目前廣船國際手持訂單共計71艘約354萬載重噸，其中包括31艘油船、24艘汽車運輸船、7艘客渡船、6艘集裝箱船和3艘海工船，交付安排一直延續至2027年。