近日，荷蘭船東Boomsma Shipping與德國(guó)船東Leonhardt & Blumberg合作在印度Chowgule船廠下單訂造了4+4艘8500載重噸新一代低排放短途干貨船。

這些新船由Boomsma Shipping與荷蘭知名設(shè)計(jì)公司Conoship合作開發(fā)，將在Chowgule位于芒格洛爾的新船廠進(jìn)行建造，預(yù)計(jì)2024年春季開工，將從2025年秋季開始陸續(xù)交付，交付后將由Boomsma集團(tuán)旗下位于鹿特丹的NewTide Chartering公司進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，該系列船擁有13900立方米單艙敞口完整的夾層甲板，將配備經(jīng)過優(yōu)化的柴油電力推進(jìn)裝置，以適應(yīng)使用壽命的延長(zhǎng)和未來燃料的需求。與現(xiàn)有同噸位船舶相比，新船所需的推進(jìn)能源將減少50%-60%，從而使二氧化碳排放減少50%-90%，并為風(fēng)力輔助推進(jìn)、碳捕獲和電池?zé)o排放運(yùn)行等創(chuàng)新技術(shù)做好準(zhǔn)備，。

Boomsma Shipping在項(xiàng)目開發(fā)的早期階段就與Leonhardt & Blumberg公司建立了合作關(guān)系，Leonhardt & Blumberg以其在集裝箱船和成品油船市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)地位而聞名，并決定將業(yè)務(wù)多元化，進(jìn)軍短途干貨船市場(chǎng)。之所以選擇Boomsma集團(tuán)作為戰(zhàn)略合作伙伴，是因?yàn)樵摷瘓F(tuán)在市場(chǎng)上擁有多年的聲譽(yù)、專業(yè)技術(shù)和出色的業(yè)績(jī)記錄，而且兩家公司有著共同的未來愿景和價(jià)值觀。

Leonhardt & Blumberg總經(jīng)理Torben Koelln表示：“短途航運(yùn)領(lǐng)域是大部分創(chuàng)新的發(fā)源地，目的是使船舶更加節(jié)能，并大大減少二氧化碳等排放。 在進(jìn)入這一市場(chǎng)時(shí)，我們集團(tuán)希望成為這些新技術(shù)的早期使用者，因此打算投資于最先進(jìn)的船型。”

Leonhardt & Blumberg官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，旗下?lián)碛?1艘集裝箱船和6艘成品油船，集裝箱船的規(guī)格從1000標(biāo)箱到3600標(biāo)箱不等。克拉克森數(shù)據(jù)顯示，Boomsma Shipping旗下?lián)碛?艘敞口船、6艘多用途船和2艘雜貨船。

據(jù)了解，Chowgule船廠是印度家族企業(yè)Chowgule集團(tuán)的子公司，有著豐富的小型船舶建造經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)于多個(gè)歐洲客戶。由于其位于果阿的兩家造船廠在2027年前建造7000載重噸以下船舶的交付船臺(tái)已經(jīng)全部排滿，今年早些時(shí)候Chowgule船廠收購(gòu)了芒格洛爾造船廠，增加了造船能力。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Chowgule船廠手持訂單共21艘11萬載重噸，其中雜貨船20艘、礦砂船1艘，交付時(shí)間一直延續(xù)至2027年。