美國油船船東International Seaways近日宣布執(zhí)行在韓國K造船（原STX海洋造船）的備選訂單，增訂2艘75000載重噸LR1型成品油船。

加上最新的訂單在內(nèi)，International Seaways今年已經(jīng)在K造船訂造了4艘LR1型成品油船，總價值約2.31億美元（約合人民幣16.82億元），新船計劃在2025年下半年至2026年第一季度交付，屆時將加入該公司的Panamax International聯(lián)營船隊。

該系列船將采用LNG-ready設計，安裝脫硫裝置，這是International Seaways船隊優(yōu)化計劃的一部分。International Seaways的訂單也是K造船今年獲得的首份LR1型成品油船訂單。

不包括最新2艘在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前K造船手持訂單共計28艘192.53萬載重噸，全部為成品油船和化學品船，交付時間一直安排至2025年。

據(jù)了解，International Seaways是全球最大的油船公司之一，提供原油和成品油運輸服務。該公司目前擁有并運營76艘油船，包括13艘VLCC、13艘蘇伊士型油船、5艘阿芙拉型/LR2型油船、9艘LR1型油船和36艘MR型油船。

今年，該公司接收了由韓華海洋（原大宇造船）建造的系列艘300000載重噸LNG雙燃料VLCC“Seaways Endeavor”號、“Seaways Enterprise”號和“Seaways Excelsior”號。這3艘VLCC均在2021年訂造，將由殼牌長期租賃。

今年第三季度，International Seaways凈收入9800萬美元，低于去年同期的1.13億美元，過去12個月累計凈收入為6.43億美元。該公司表示，凈收入下降的原因是租船費用增加和船舶成本增加，主要是由于VLCC新造船交付的影響，以及潤滑油、倉庫和備件費用的通脹性增長。

International Seaways總裁兼首席執(zhí)行官Lois K. Zabrocky表示：“第三季度，我們繼續(xù)從多元化的原油和成品油船船舶組合中獲得大量現(xiàn)金及收益。我們預計，在可預見的未來，油船市場極具吸引力的供需動態(tài)將繼續(xù)推動油船盈利的強勁增長。由于不斷變化的法規(guī)和船廠近期有限的新造船能力，以及全球船隊持續(xù)老化，船舶運力供給增長仍然有限。積極的油船需求基本面受到全球能源貿(mào)易變化帶來的石油需求增長和油船利用率提高的支持，地緣政治緊張局勢促使人們進一步關注能源安全。”