11月17日，韓國HD現代（原現代重工集團）造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布與亞洲地區船東簽訂了2艘98000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）的建造合同，合同總金額為4444億韓元（約合3.4億美元）。這2艘乙烷運輸船將在HD現代重工蔚山船廠建造，計劃在2028年上半年交付。

該型乙烷運輸船總長230米、型寬36.5米、型深22.8米，設計溫度為零下94攝氏度，可運輸乙烷、LPG等多種貨物，屬于高技術高附加值船舶。

值得一提的是，此次承接的乙烷運輸船單船造價達到了1.7億美元，刷新了大型乙烷運輸船船價的最高紀錄。

雖然HD韓國造船海洋沒有透露船東具體信息，但英國船東Purus Marine已經證實在現代重工訂造2艘VLEC，新船將采用雙燃料乙烷發動機和優化的貨物裝卸系統，從而降低二氧化碳和硫氧化物的排放量。這兩艘船交付后將直接開始履行長期期租合同。

據了解，由JULIAN PROCTOR領導的Purus Marine成立于2020年，目前已經參與了60多筆交易，涉及氨、LNG、海上風電、帶碳捕集和脫硫裝置的集裝箱船以及電動渡船。今年5月，該公司在現代尾浦造船訂造了4艘45000立方米氨燃料預留（ammonia-ready）中型LPG船，預計將主要用于運輸氨氣。

包括這2艘乙烷運輸船訂單在內，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達149艘（座），合同總金額212.3億美元，實現其全年接單任務目標157.4億美元的約134.9%。其中，僅液化氣船就有71艘，占比近一半，分別為LNG運輸船39艘、LPG/液氨運輸船28艘、液化二氧化碳運輸船2艘、乙烷運輸船2艘。此外，還包括37艘成品油船、29艘集裝箱船、7艘原油運輸船、4艘汽車運輸船、以及1座浮式油氣生產平臺（FPU）。

韓國業界人士表示，HD韓國造船海洋在液化氣船市場上的強勢表現，證明了其在該領域擁有不俗的差異化競爭力。

HD韓國造船海洋相關人士表示：“包括此次乙烷運輸船訂單在內，公司正在通過承接多種氣體運輸船訂單，不斷擴大產品范圍。在不斷積累建造經驗的基礎上，公司今后還將加快開發未來綠色船舶和相關技術，引領液氫運輸船等新一代氣體運輸船市場。”