訂單大跌開局不利？最新全球造船業(yè)月報出爐
新簽訂單88艘，修正總噸同比大降近61%
根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2023年2月9日），2023年1月份全球新簽訂單88艘，共計2,137,911CGT。與2022年12月份全球新簽訂單82艘，共計2526090CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加6艘，修正總噸環(huán)比下降15.37%。與2022年1月份全球新簽訂單268艘，共計5446426CGT相比較，數(shù)量同比減少180艘，修正總噸同比下降60.75%。
從船型上來看，散貨船16艘，共計1049600載重噸；油船4艘，共計502000載重噸；化學品船13艘，共計446996載重噸；集裝箱船2艘，共計16000標箱噸；液化氣船8艘，共計1210700立方米；其他船型37艘，共計845686CGT；海工船8艘，共計30675CGT。
從訂單類型來看，散貨船新簽6艘巴拿馬型散貨船、10艘大靈便型散貨船；油船新簽1艘蘇伊士型油船、3艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽2艘超巴拿馬型集裝箱船。
按接單船廠國家來看，1月份全球新船訂單88艘，合計2137911CGT，其中中國船廠接獲49艘，合計1254953CGT；日本船廠接獲1艘，合計29101CGT；韓國船廠接獲12艘，合計639518CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的58.70%、1.36%和29.91%。
標簽： 造船業(yè)
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