新簽訂單102艘，同比環比雙雙下降

根據克拉克森最新數據統計（截至2023年6月8日），2023年5月份全球新簽訂單102艘，共計2,352,613CGT。與2023年4月份全球新簽訂單118艘，共計2,986,192CGT相比較，數量環比減少16艘，修正總噸環比下降21.22%。與2022年5月份全球新簽訂單130艘，共計3250624CGT相比較，數量同比減少28艘，修正總噸同比下降27.63%。

從船型上來看，散貨船44艘，共計3803150載重噸；油船11艘，共計1281802載重噸；化學品船8艘，共計300000載重噸；集裝箱船10艘，共計83500標箱；液化氣船8艘，共計737000立方米；其他船型9艘，共計135685CGT；海工船12艘，共計193550CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽4艘好望角型散貨船、26艘巴拿馬型散貨船和14艘大靈便型散貨船；油船新簽2艘蘇伊士型油船、8艘阿芙拉型油船、1艘靈便型油船；集裝箱船新簽5艘超巴拿馬型集裝箱船和5艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，5月份全球新船訂單102艘，合計2352613CGT，其中中國船廠接獲69艘，合計1678312CGT；日本船廠接獲5艘，合計51415CGT；韓國船廠接獲17艘，合計506225CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的71.34%、2.19%和21.52%。

2023年1-5月新船訂單571艘，合計34,523,429載重噸，與2022年同期的新簽訂單1,030艘，合計41,873,551載重噸相比，艘數和載重噸分別同比下跌44.56%和17.55%。

從船型上來看，散貨船163艘，共計11569750載重噸；油船76艘，共計8392702載重噸；化學品船75艘，共計2389603載重噸；集裝箱船62艘，共計597772標箱；液化氣船54艘，共計6843100立方米；海工船57艘，共計554898CGT；其他船型84艘，共計1710017CGT。

從國家來看，中國新簽訂單326艘，合計7450194 CGT；日本新簽訂單65艘，合計1364592CGT；韓國新簽訂單104艘，合計4731664CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的52.43%、9.60%和33.30%。