中國船廠接獲全球四分之三訂單，新簽訂單環比下降25.54%

根據克拉克森最新數據統計（截至2023年10月8日），2023年9月份全球新簽訂單84艘，共計2,015,590CGT，與2023年8月份全球新簽訂單109艘，共計2,707,051CGT相比較，數量環比減少25艘，修正總噸環比下降25.54%。與2022年9月份全球新簽訂單174艘，共計4585447CGT相比較，數量同比減少90艘，修正總噸同比下降56.04%。

從船型上來看，散貨船31艘，共計2940500載重噸；油船6艘，共計1232000載重噸；化學品船5艘，共計115998載重噸；集裝箱船10艘，共計79000標箱；液化氣船16艘，共計1120000立方米；其他船型14艘，共計263253CGT；海工船2艘，共計25927CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽5艘好望角型散貨船、7艘巴拿馬型散貨船、19艘大靈便型散貨船；油船新簽3艘VLCC、2艘蘇伊士型油船、1艘小型油船；集裝箱船新簽8艘超巴拿馬型集裝箱船和2艘次巴拿馬型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，9月份全球新船訂單84艘，合計2015590CGT，其中中國船廠接獲66艘，合計1531713CGT；日本船廠接獲8艘，合計112575CGT；韓國船廠接獲6艘，合計179034CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的75.99%、5.59%和8.88%。

2023年1-9月新船訂單1,362艘，合計79,761,748載重噸，與2022年同期的新簽訂單1,994艘，合計76,348,437載重噸相比，艘數和載重噸分別同比下跌31.70%、上升4.47%。

從船型上來看，散貨船356艘，共計27114620載重噸；油船150艘，共計19377331載重噸；化學品船151艘，共計4964439載重噸；集裝箱船159艘，共計1503004標箱；液化氣船119艘，共計12784912立方米；海工船189艘，共計1277891CGT；其他船型238艘，共計3549058CGT。

從國家來看，中國新簽訂單788艘，合計17940094CGT；日本新簽訂單151艘，合計3291845CGT；韓國新簽訂單169艘，合計7475944CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的58.81%、10.79%和24.51%。