近日，由江蘇潤揚船業有限公司建造的156米大型國際航線甲板運輸船“寶江777”號在山東煙臺港裝貨完畢，即將首航到韓國蔚山港。

“寶江777”裝載單體自重超5000噸的生活區模塊FPSO，是集生產、儲油、卸油為一體的海上浮式生產儲卸油裝置。該船長156米、寬42米，甲板面積5800平方米，相當于一個足球場的面積，最大載貨能力2.6萬噸，用于國際海運貿易。此外，該船舶產品高附加值、高科技含量，主機符合國際排放標準。去年9月28日，“寶江777”號順利下水。

多年來，潤揚船業瞄準高端化、綠色化、特色化，與武漢理工大學、上海海事大學等高校合作，不斷進行產品創新、產業升級。企業逐步發展壯大，由過去“運河時代”邁入“海洋時代”。目前，可建造8萬噸以下的各類大型甲板運輸船、集裝箱船、油船、化學品船及各類海洋工程，產品遠銷世界各地。2022年，潤揚船業建造交付船舶 15艘，工業開票銷售超5億元，獲得江都區“登高晉級”獎。

據悉，該船是迄今為止揚州造最大噸位甲板運輸船，也是揚州籍第一艘入級中國船級社（CCS）無限航區甲板運輸船。據潤揚船業董事長黃學偉介紹，新的一年，公司全年計劃交付船舶18艘。努力為加快江都海工裝備和高技術造船雙百億集群、重振“江北第一縣”輝煌作出新貢獻。

據了解，目前潤揚船業還在建一艘亞洲最大噸位的國際航線重大件甲板運輸船，總長199.8米，型寬43米， 型深12米，設計航速12節，調載能力8800立方米/小時，載貨面積8000平方米 ，符合通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的相關標準。該船入級CCS ，船籍港設在海南洋浦，主要服務于中國“一帶一路”相關產品的出口，如超大型海洋風電項目的各類設施、海洋工程模塊等等。