2月18日，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司為深圳市燃氣集團股份有限公司建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“大鵬公主”號在中船長興造船基地命名交付。這是繼中國首艘國產(chǎn)大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號之后，為同樣位于深圳大鵬灣區(qū)域的華安LNG岸站配套的首艘LNG船，是公司建造的以“大鵬”灣為背景命名的第四艘LNG運輸船，也是公司2023年完工交付的首艘LNG船，全面開啟LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略實施新征程。

第十四屆全國政協(xié)委員、深圳市政協(xié)副主席陳倩雯擔任特邀嘉賓，為新船命名砍纜。深圳燃氣董事長李真、中遠海運能源總經(jīng)理朱邁進、招商輪船副總經(jīng)理徐暉、中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）總經(jīng)理叢劍、美國船級社（中國）高級副總裁艾瑞克、中國船級社上海分社總經(jīng)理孟令毅、GTT（中國）總經(jīng)理安南、中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍，公司總經(jīng)理陳軍、副總經(jīng)理遲本斌，川崎汽船（K-Line）、美國船級社、中國船級社、GTT、中國銀行、中國信保，以及深圳市相關(guān)主管部門、行業(yè)內(nèi)合作伙伴等等180余位領(lǐng)導嘉賓出席交船儀式。

船東方深圳燃氣董事長李真、中遠海運能源董事總經(jīng)理、CLNG副董事長朱邁進分別致辭，感謝造船方中船貿(mào)易、滬東中華，監(jiān)造方K-Line、美國船級社、中國船級社等各方克服疫情壓力，保障了船舶的高質(zhì)量高效率交付。滬東中華表示將繼續(xù)貫徹“國氣國運，國輪國造”的方針，保障國家能源戰(zhàn)略安全，提升國際競爭力。新船船長表示未來將帶領(lǐng)船員安全、圓滿的完成航運任務。

“大鵬公主”號是全球最大淺水航道第四代LNG船，由滬東中華自主設計建造。該船總長239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO. 96 L03+，入中國船級社（CCS）和美國船級社（ABS）雙船級。該船使用高效的雙燃料直推系統(tǒng)，是全球最大的淺水航道第四代LNG船。該船具有淺水航道適航性強，裝卸貨吞吐能力強，高度靈活的轉(zhuǎn)運兼容性等優(yōu)勢。

“大鵬公主”號亮點多多：

1、全球同級別艙容LNG船中設計吃水最淺的。其獨特的設計吃水低于8.5米，通江達海，具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節(jié)也能進入我國長江、珠江流域，服務區(qū)域廣。

2、采用獨特的雙艉鰭線型，快速性能優(yōu)，航向穩(wěn)定性好，安全可靠性高。

3、采用雙主機雙螺旋槳推進、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行、操縱能力最強。

4、具有高度靈活的轉(zhuǎn)運兼容性，可實現(xiàn)從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉(zhuǎn)運，為客戶提供靈活的多元化的二程轉(zhuǎn)運方案。

2008年之前，中國還沒有一艘自主設計、建造的LNG船，“深圳項目”則是中國首個LNG船項目。滬東中華勇?lián)鷩�家使命，勇于開拓前行，于2008年4月成功交付中國首艘國產(chǎn)大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號，成為打破日韓壟斷的“破局者”和“先行者”。此后，又先后為“深圳項目”交付了“大鵬月”號、“大鵬星”號，加上今天交付的“大鵬公主”號，具有中國基因的“大鵬系”，在為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟建設和“雙碳”戰(zhàn)略實施的進程中發(fā)揮了重要的獨特作用，也彰顯了中國船舶力量。

據(jù)了解，“大鵬公主”號是深圳燃氣投資建造的第一艘LNG船，將與三位“前輩”同場作業(yè)于大鵬灣區(qū)域，成為公司打造的“大鵬系”新成員，承擔起為深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫服務的重要使命，將有效提高儲備庫利用率、擴大其調(diào)峰效能，進一步提高深圳市燃氣能源保供能力。深圳燃氣表示，將進一步增強在國際LNG資源采購中的靈活性和多樣性，完善上游資源業(yè)務的采運儲銷體系，為深圳市積極探索能源運營新模式，實施天然氣高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，打造具有國際影響力的天然氣貿(mào)易樞紐城市貢獻新動能。

滬東中華是中國LNG船研發(fā)建造領(lǐng)域的拓荒者和龍頭企業(yè)。自1997年以來，已深耕LNG產(chǎn)業(yè)26年，累計交付LNG運輸裝備41艘，形成了從遠洋（17.4萬立方米LNG船）到近海（8萬立方米LNG船），從內(nèi)河（1.4萬立方米LNG運輸加注船）到內(nèi)陸（陸地LNG儲罐）的LNG高端產(chǎn)品全系列、全覆蓋，成為中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈名副其實的“鏈長”。

截止目前，滬東中華手持LNG船訂單近50艘，生產(chǎn)任務已排到2028年。2023年是公司LNG船產(chǎn)能倍增的關(guān)鍵之年，全年計劃交付4~5艘LNG船，年內(nèi)同時在建LNG船將達到創(chuàng)紀錄的16艘，2024年開建數(shù)量有望增至24艘。

據(jù)悉，該船由深圳燃氣與CLNG聯(lián)合投資，滬東中華負責建造，K-Line負責監(jiān)造，中國銀行深圳分行提供項目融資，CLNG下屬管理公司CLSICO負責操作和管理船舶。項目于2020年底啟動，2021年3月深圳燃氣與中船貿(mào)易、滬東中華簽訂采購合同，2021年4月在上海滬東中華船廠啟動建造，2021年11月船舶入塢，2022年6月船舶出塢，2022年12月完成海試和氣體試航。該項目系深圳燃氣與中國船舶集團首次合作，也是粵港澳大灣區(qū)城市燃氣企業(yè)首次自主下單訂造LNG船。深圳燃氣與CLNG也是LNG產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手共贏、強強聯(lián)合的絕佳搭檔，雙方此次合作將成為央企和地方國企深化合作的成功案例。

深圳燃氣是一家以城市燃氣經(jīng)營為主體，燃氣資源、綜合能源、智慧服務等業(yè)務協(xié)同發(fā)展的大型國有控股上市公司，致力于成為清潔綜合能源發(fā)展的踐行者、智慧低碳城市服務的先行者，多年來為深圳的燃氣供應提供了堅實的保障。深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫于2019年9月正式投產(chǎn)，設計年周轉(zhuǎn)量為80萬噸，可滿足深圳市7天的應急儲備。目前國際市場上能與之匹配的船舶不多，上游資源采購供應面臨一定的潛在風險。為持續(xù)提升城市燃氣應急保障能力，做大天然氣貿(mào)易，助力深圳打造大鵬灣LNG產(chǎn)業(yè)走廊、建成具有國際影響力的天然氣貿(mào)易樞紐城市，在此背景下，深圳燃氣決心研究和實施訂造LNG船，從國外氣源地直接購氣，更好地滿足國內(nèi)用氣需求。

CLNG是中遠海運能源和招商輪船共同投資的LNG運輸投資平臺，是中國首家專業(yè)LNG海運公司。CLNG自2008年投資運營國內(nèi)第一艘LNG運輸船“大鵬昊”號以來，20年間共投資了34艘大型LNG船舶，航線覆蓋全球，具有豐富的LNG航運管理經(jīng)驗。

“大鵬公主”號LNG運輸船的投入使用，對深圳燃氣的發(fā)展具有里程碑意義，將有助于深圳燃氣建立自主可控的LNG運輸體系，進一步提高深圳燃氣LNG采購的靈活性，優(yōu)化在LNG產(chǎn)業(yè)鏈上的布局。同時能夠有效緩解深圳市天然氣儲備與調(diào)峰庫船舶運力問題，提高儲備庫產(chǎn)能利用率，為儲備庫穩(wěn)定運營提供強大支撐，保障深圳城市天然氣安全穩(wěn)定供應，有效助力深圳高標準建設韌性城市，更好地服務深圳市乃至粵港澳大灣區(qū)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。