大連造船為MSC建造LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船開工
4月3日，中國船舶大連造船為地中海航運（MSC）建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船（C16K-10）開工。
該船總長約366米，型寬51米，可運載超過16200個標準集裝箱，是一型綠色環保、高效節能的大型集裝箱船。采用“安全、經濟、環保”全新設計理念，配備空氣潤滑減阻系統、軸帶發電機、槳前節能導輪等多種節能裝備，能效設計指數EEDI值低于基線超過65%，滿足IMO有關碳排放最新要求，配備了船舶能效管理系統，將諸多適合于實船營運的節能措施進行集成，具有極高的實際營運可操作性，方便船東在運營管理的同時達到較好節能效果。
該船采用大連造船自主設計建造，并具有自主知識產權的B型LNG燃料艙，采用中國船舶雙瑞低壓供氣系統；采用WinGD主機，并配備Icer Diesel綠色節能系統，完全滿足最新環保排放標準，最大限度提高能源效率和經濟性。
大連造船承接MSC地中海航運8艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船，是大連造船首次以LNG燃料為動力建造的大型集裝箱船。項目的實施進一步鞏固了大連造船與世界主流班輪公司的緊密合作，為中國船舶自主品牌在國際上發揮引領作用提供了堅實支撐。
標簽： 大連造船
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