近期，由連云港港輪駁鴻云實業有限公司為連云港港口集團建造的全國裝船容量和推進功率最大的純電動拖輪——5400HP純電動拖輪項目最大的設備直流配電板順利進艙。

直流配電板長6400mm，寬3280mm，高2100mm，主要功能是實現整船電能的分配、動力蓄電池組的保護和充放電控制。直流配電板內還為相應的模塊配有直流熔斷器、直流斷路器、直流接觸器、傳感器、儀表、按鈕等用于設備的保護、控制和監測。

過程中，鴻云公司采取生產工藝優化，首次嘗試102環段與103底段進行預合攏，避免了后期為設備進艙開大型工藝孔。

進艙前，船體、電氣、管系多工種相互配合完成了102分段的舾裝完整性，為集控室設備進艙做好充足準備。在集控室交流配電板、駕控臺、空調等設備全部進艙后，直流配電板按計劃進艙進行定位安裝。另外公司還計劃在碼頭合攏區上實現電池組和舵槳等大型裝備提前進艙安裝的目標。

2月6日，5400HP純電動拖輪“云港電拖二號”建造工程在連云港港輪駁鴻云公司全面鋪開。據了解，“云港電拖二號”是由連云港港口控股集團聯合中船708研究所、712研究所共同設計研發建造，該船設計總長39米，型寬10.8米，型深4.8米，最大航速大于等于13節，拖力大于65噸， 電池容量達到7224KWh，是國內目前裝船容量最大純電池動力拖輪，是國內目前裝船容量最大的純電池動力拖輪。

2017年開始，連云港港口控股集團輪駁分公司開啟自主建造拖輪之路，由旗下連云港鴻云實業有限公司實施拖輪建造任務，打響“鴻云制造”品牌。2021年8月16日，國內首艘具有自主知識產權的純電動拖輪——“云港電拖一號”在連云港港投用。

5400HP純電動拖輪的建造項目，鴻云公司以更成熟、先進、可靠的拖輪建造技術為目標，腳踏實地，穩步向前，為純電動拖輪的產業化發展打下堅實基礎。在打造連云港港特色造船品牌的同時，也為國家“雙碳”目標的實現作出更大的貢獻。

4月11日，中國船舶712所旗下長海高新公司為5400HP純電拖輪提供的直流電力中心及鋰電池系統，順利完成相關動態試驗和系統聯調聯試，通過船級社CCS檢驗后正式出廠交付。這是712所為連云港純電拖輪打造的又一顆“綠色心臟”，該系統將用在“云港電拖二號”輪上。

此次交付的5400HP的純電拖輪直流電力中心與鋰電池系統延續“云港電拖一號”的設計理念，并在此基礎上大幅提高了電池數據獲取及時性，進一步增大了整船的功率，同時進一步加強產品可靠性和可維護性，實現了功能單元化，為后續產品的批量化生產提供了有力保障。

純電動拖輪代替傳統柴電系統拖輪，綠色低碳無污染，對建設低碳港口意義重大，具有較高的社會效益和商業投資價值。