近日，韓國(guó)三星重工交付了為希臘船東Maran Tankers Management建造的第四艘LNG動(dòng)力雙燃料VLCC“Maran Dione”號(hào)。

Maran Tankers母公司Angelicoussis Shipping集團(tuán)表示，這是其在2023年交付的最后一艘雙燃料VLCC，標(biāo)志著集團(tuán)在能源轉(zhuǎn)型方面完成了一個(gè)重要里程碑。

“Maran Dione”號(hào)入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR），掛希臘船旗。該船載重量32.05萬(wàn)噸，其設(shè)計(jì)目標(biāo)注重高效和環(huán)保，采用了雙燃料MAN ES 7G80 ME-GI Tier III主機(jī)、現(xiàn)代化柴油發(fā)電機(jī)、雙燃料輔助鍋爐、流體動(dòng)力船體和螺旋槳設(shè)計(jì)等，同時(shí)還具有先進(jìn)的防污技術(shù)和節(jié)能裝置。

該型船應(yīng)用了大量環(huán)保節(jié)能技術(shù)，將搭載三星重工自主研發(fā)的高壓天然氣-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（ME-GI）用LNG燃料供應(yīng)系統(tǒng)“S-Fugas”，以及三星重工智能船舶解決方案“SVESSEL”系統(tǒng)，與現(xiàn)有VLCC使用的船用柴油相比，船舶尾氣中的硫化物排放可減少99%、氮氧化物排放可減少85%、二氧化碳排放可減少25%，能夠滿足國(guó)際海事組織（IMO）有關(guān)船舶大氣污染物排放新規(guī)的要求。此外，該型船在安裝各種可減少船體摩擦阻力的節(jié)能裝置的基礎(chǔ)上，還將搭載利用動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)力生產(chǎn)電力的軸帶發(fā)電機(jī)等。

今年以來(lái)，三星重工已經(jīng)陸續(xù)交付了Maran Tankers前三艘LNG動(dòng)力VLCC“Antonis I. Angelicoussis”號(hào)、“Maria A. Angelicoussis”號(hào)和“Maran Danae”號(hào)。截止今年4月，Maran Tankers船隊(duì)運(yùn)力達(dá)到了1490萬(wàn)載重噸，大部分船舶為VLCC。