集海工船運營商、建造商和船東三重身份于一體的美國Edison Chouest Offshore公司(ECO)日前宣布正式建造美國海上風(fēng)電行業(yè)首艘迷你型人員轉(zhuǎn)運船。

據(jù)悉，該船是一艘長39英尺的雙體船，將于2024年夏季投入運營，部署作為ECO公司首艘美國建造的服務(wù)運營船“ECO Edison”號的子船運營。該船將為 Ørsted 及其美國合資伙伴 Eversource Energy 提供服務(wù)。

據(jù)悉，該船由英國Chartwell Marine公司設(shè)計，最多可容納12人，該設(shè)計作為“ECO Edison”號長時間海上停留期間部署的子船，為美國東北海域海上風(fēng)電場的渦輪機、船舶和其它項目基礎(chǔ)設(shè)施提供通道。

ECO公司可再生能源副總裁Michael Braid表示，“我們希望進(jìn)一步擴大我們的船隊，用于數(shù)量日益增長的海上風(fēng)電項目。其中，保持人員和設(shè)備的轉(zhuǎn)運效率和高水平的技術(shù)可用性，將是關(guān)鍵。實現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一是使我們使用的船舶種類多樣化，并且確保它們是同類船中是最佳的。”

Chartwell公司介紹稱，這艘雙體船具有優(yōu)化的船體形式，具有高效的燃料使用效率，在波濤洶涌的水域中也具有穩(wěn)定性和操舵性。該船配備了沃爾沃遍達(dá)公司的集成推進(jìn)系統(tǒng)，配有面向前方的雙反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳。

在該船的整個設(shè)計過程中，Chartwell公司與船舶使用方Ørsted公司合作，于2023年1月進(jìn)行了模型測試，以模擬并適應(yīng)美國東北海域安裝風(fēng)力渦輪機的規(guī)格。

Chartwell公司總經(jīng)理Andy Page指出，“盡管這是一艘小船，但卻是將SOV與渦輪機相連的一個重要鏈條，技術(shù)人員需要快速安全的從大型船舶轉(zhuǎn)運到渦輪機，因此我們需要設(shè)計一種靈活、流線型的連接船舶。”

據(jù)悉，該船于2023年7月在Edison Chouest公司的美國路易斯安那船廠開始建造，運營也將由該公司負(fù)責(zé)，由美國供應(yīng)商提供船用設(shè)備。