8月22日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）宣布，其子公司Seatrium New Energy交付了為阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Drilling建造的第二座自升式鉆井平臺“AlSila”號。

這是吉寶岸外與海事（Keppel  O&M）與勝科海事完成合并并在今年4月更名為海庭之后，交付的首座自升式鉆井平臺。海庭表示，這座先進鉆井平臺按照計劃完工并交付，展示了集團按時按預算交付世界級資產的能力。

“AlSila”號原本是Seatrium New Energy（原吉寶遠東）為挪威鉆探公司Borr Drilling建造的5座鉆井平臺之一，但在2022年Borr Drilling決定將其中3座的建造合同移交給ADNOC Drilling，這3座鉆井平臺第一座已經于去年11月完成交付。

該系列自升式鉆井平臺采用KFELS Super B級設計，可容納150人，最大作業水深400英尺，最大鉆井作業深度30000英尺，可以垂直和水平鉆探深井。

據了解，Borr Drilling在2018年與吉寶岸外與海事簽約，收購5座高規格自升式鉆井平臺，這5座鉆井平臺原本是吉寶遠東為其他客戶建造，之后遭到撤單，原始訂單價格平均在每座2.05億至2.25億之間，以總計7.45億美元的價格打包出售給Borr Drilling。

ADNOC Drilling收購的是其中前3座，分別是“Tivar”號、“Huldra”號和“Heidrun”號，總收購價格約為3.2億美元。根據Borr Drilling去年與吉寶岸外與海事達成的框架協議，另外兩座“Vale”號和“Var”號將在2025年交付。

據了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來。勝科海事和吉寶岸外與海事于去年4月達成合并協議，希望通過合并創造一家全球領先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業清潔解決方案的公司。這項交易于今年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業收購吉寶岸外與海事的100%股份。

4月，勝科海事宣布更名為海庭。當時勝科海事解釋稱，“Seatrium”是“sea”和“atrium”兩個單詞的組合，它反映了集團業務，及其希望成為為海工、船舶和能源行業提供創新工程解決方案的全球領先企業的愿望。