10月19日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）為殼牌建造的墨西哥灣Whale項目浮式生產裝置（FPU）正式交付。

殼牌旗下Shell Offshore在2019年簽署了Whale項目訂單，由海庭的前身勝科海事負責建造。該FPU包括一個上部模塊和四柱形半潛式船體（超過22000噸），在預算范圍內按時完成交付，彰顯了海庭作為一家有著深厚工程專業知識的全球性公司的良好業績和領先地位。

海庭擁有一對起重能力高達30000噸的龍門起重機，吊鉤高度達100米，一次吊裝即可完成Whale項目FPU上部模塊和船體的集成，這是海庭取得的一項重大里程碑式成就，提高了此類巨型部件集成前組裝的生產率和安全性。

憑借在設計和建造世界級FPU方面的豐富經驗，Whale項目FPU展示了海庭在改進和創新方面的不懈努力，為節省200多萬工時以及減少30%的船體和上部模塊集成時間做出了切實貢獻。此外，該FPU船體結構是在海庭最先進的鋼結構制造廠建造，由可再生太陽能供電，從而減少了建造過程中的碳排放。

海庭首席執行官王能耀（Chris Ong）表示：“我們很高興能夠成功交付Whale項目FPU，這標志著我們繼續擴大在海工市場的足跡，是我們發展歷程中的一個重要里程碑。我們致力于為各種海工和船舶應用提供創新及全面的解決方案。Whale項目FPU的成功交付證明了我們的能力和專業技術。”

據了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來。勝科海事和吉寶岸外與海事于去年4月達成合并協議，希望通過合并創造一家全球領先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業清潔解決方案的公司。這項交易于今年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業收購吉寶岸外與海事的100%股份。

4月，勝科海事宣布更名為海庭。海庭的業務包括4個部門：Rigs & Floaters；維修和升級；海上平臺和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經營船廠和其他設施。

此前，海庭在今年8月還獲得了殼牌美國墨西哥灣Sparta項目FPU訂單。與剛剛交付的Whale項目FPU相同，Sparta項目FPU也將利用海庭的上部模塊單吊集成方法，將單一上部模塊安裝在四柱形半潛式船體上。