11月14日，日本名村造船伊萬里事業所交付了為商船三井建造的首艘95000載重噸LNG動力大型煤炭運輸船“REIMEI（苓明）”號。

這是名村造船建造的第一艘LNG雙燃料散貨船。該船以LNG為主要燃料，與傳統燃油相比可減少約30%的溫室氣體排放、約100%的硫氧化物排放和約80%的氮氧化物排放。此外，由于使用了名村造船獨立開發的“Namura flow Control Fin（NCF）”和“Rudder Fin”技術以及節能船鰭等設備，降低了燃料消耗量，提前達到船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求。

“REIMEI”號全長234.92米，寬38米，夏季滿載吃水14.40米，總噸位54684噸，載重量95792噸，主機為一臺WinGD 6X62DF發動機，定員28人，掛利比里亞船旗，入級日本船級社（NK）。

“REIMEI”號的LNG燃料艙和燃料供應設備位于船尾，從而使貨物裝卸操作與傳統燃油動力船舶類似，并確保有足夠的貨艙容積用于煤炭運輸。發動機冷卻系統采用中央淡水冷卻方式，以減少船上維護工作。船上安裝了符合壓載水管理公約的壓載水處理系統，持有有害物質清單（IHM）。

據了解，“REIMEI”號已經與九州電力簽署了長期運輸協議，將用于從澳大利亞等海外地區運輸煤炭至九州電力位于熊本和長崎的火力發電站。

商船三井介紹稱，“REIMEI”號已經于11月14日從今治港出發，將于11月15日抵達福岡縣戶畑港進行岸對船LNG燃料加注。今后，該船也能采用船對船方式加注LNG燃料。