近日，湖南金航船舶制造有限公司為浙江中淮舟航運(yùn)科技有限公司建造的430TEU高能效江海直達(dá)集裝箱“錦源興和”號船順利交付。

“錦源興和”輪由中國船級社（CCS）對船舶進(jìn)行入級檢驗(yàn)，由中國船舶科學(xué)研究中心設(shè)計(jì)開發(fā)該船為敞口江海直達(dá)集裝箱船，為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、雙槳、雙舵船，船舶總長96米，型寬18.6米，型深8米，可裝載20英尺標(biāo)箱（TEU）和40英尺長箱（FEU），裝載約438TEU，可載運(yùn)冷藏集裝箱和危險(xiǎn)品集裝箱。。與現(xiàn)有江河航運(yùn)的標(biāo)箱船相比，該船經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，主機(jī)功率及消耗大大減小，運(yùn)量倍增。同時(shí)，該船配備全新設(shè)計(jì)的消渦鰭，節(jié)能效果高達(dá)2% -5%，可節(jié)省油耗3% -5%，可有效減少二氧化碳等溫室氣體排放。

該船從主尺度、總布置、型線、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)輕量化等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用消渦鰭和高效螺旋槳一體化設(shè)計(jì)，配備的節(jié)能環(huán)保裝置滿足節(jié)能減排政策的要求。該船具有高品質(zhì)的技術(shù)設(shè)計(jì)和建造質(zhì)量，船舶達(dá)到綠色船舶-3標(biāo)準(zhǔn)，能效等級達(dá)到EEDI-3階段，日油耗低至5.96噸/天，常年航行于長江南京港至上海洋山港航線，內(nèi)河A級航區(qū)、太倉港至特定航線I-1和I-2航區(qū)。

“錦源興和”號的投入使用將填補(bǔ)江海直達(dá)集裝箱船船隊(duì)400 箱系列的空缺，對于完善長江航運(yùn)綜合運(yùn)輸體系，以及推動(dòng)生態(tài)環(huán)保的發(fā)展具有重要意義。